Espelhos e piscas nas motos

Existe contra-ordenação quando um motociclo circula sem "piscas" e/ou sem espelhos?

Portª 851/94 - Regulamento sobre as características das luzes

...

(Indicadores de mudança de direcção)

7º Os veículos automóveis ligeiros e pesados e seus reboques devem possuir luzes indicadoras de mudança de direcção, com as seguintes características:
a) Número:
Automóveis ligeiros e pesados....................................- quatro luzes;
Reboques................................................................- duas luzes;
b) Para além das luzes referidas na alínea anterior, é permitida a montagem nos veículos automóveis ligeiros e pesados de luzes indicadoras de mudança de direcção laterais;
c) Cor da luz emitida:
Para a frente............................................................- branca ou laranja;
Para a retaguarda.....................................................- vermelha ou laranja;
Para o lado..............................................................- laranja;
d) Deve ser respeitado o seguinte posicionamento:
Em largura:
Devem estar situadas a uma distância máxima aos bordos que limitam as dimensões máximas do veículo de 400 mm;
Devem estar situadas a uma distância mínima do plano longitudinal de simetria do veículo de 300 mm,
Quando a largura total do veículo for inferior a 1300 mm, aquela distância pode ser reduzida para 200 mm;
Em comprimento:
Nos veículos automóveis ligeiros e pesados devem estar colocadas duas à frente e duas à retaguarda do veículo;
Nos reboques devem estar colocadas na retaguarda do veículo;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo compreendida entre 350 mm e 1900 mm;
Se a forma da carroçaria não permitir respeitar a altura máxima de 1900 mm, aquele valor será elevado para 2100 mm;
No caso das luzes laterais a altura ao solo deve estar compreendida entre 500 mm e 1900 mm;
Se a forma do veículo não permitir respeitar a altura máxima de 1900 mm, aquele valor deve ser elevado para 2300 mm;
e) A luz emitida deve ser intermitente;
f) A ligação das luzes indicadoras de mudança de direcção será independente de qualquer outra luz. Todas as luzes indicadoras de mudança de direcção situadas no mesmo lado do veículo serão ligadas e desligadas pelo mesmo comando e devem apresentar intermitência síncrona;
g) Deve existir um avisador de accionamento óptico ou acústico;
h) Nos veículos automóveis adaptados para atrelar um reboque, o comando das luzes indicadoras de mudança de direcção do veículo tractor deve poder igualmente accionar as luzes indicadoras de mudança de direcção do reboque;
i) Em veículos históricos, os indicadores de mudança de direcção poderão ser constituídos por dois braços móveis com o comprimento mínimo de 15 cm, dotados de luz contínua de cor laranja colocada uma de cada lado do veículo;
j) Nos motociclos que possuam luzes de mudança de direcção, estas deverão respeitar as disposições aplicáveis constantes no presente número, com excepção do que se refere ao posicionamento em largura.

...

Como se conclui da leitura do ponto 7º da Portª 851/94, a instalação dos Indicadores de Mudança de Direcção, não constitui uma obrigatoriedade nos motociclos, o que então também não constitui infracção. Mas esta não obrigatoriedade não impede o condutor do motociclo de sinalizar as manobras de ultrapassagem ou de mudança de direcção, visto estar previsto os sinais a efectuar no nº 6 do artº 105º do RST:

(...)
" j) Nos motociclos que possuam luzes de mudança de direcção"

Daqui se depreende que um motociclo que "não possua luzes de mudança de direcção" não se encontra em infracção... de acordo.

Mas, se pensarmos que grande parte dos motociclos são homologados com "piscas" (luzes de mudança de direcção) e os seus utilizadores os retiram, logo o motociclo "não possui luzes de mudança de direcção"...
Estaremos, neste caso, perante algum tipo de infração?

E quanto à questão da falta de espelhos? Há legislação?

:militar:

Eu pelo que sei, os motociclos que trazem piscas e espelhos têm de os usar.

Eu confesso que já tive uma mota à uns anos e a 1ª coisa que fiz foi tirar espelhos, piscas, bacalhau, estrangulador, pilinha. Tudo lol Ficam mais bonitas, mas... a segurança deve estar 1º. era a loucura dos 15 anos lol

Eu tenhoa um dtr 125cc e nao tenho espelhos nem piscas,mas sinalizo sempre com a mão a manobra de virar.

Já me chamaram foi á atenção porque tenho uma luz pequena de lado, em vez da de origem que vem ao centro.

Noto que nao existe tanta fiscalização com as motas como por exemplo com os carros, principalmente medida de rodas, que normalmente trazem de origem rodas 21 de cross e quase toda a gente mete de tamanho 17 para a estrada...

E os motores nao sao fiscalizados como nos carros que quando têm um filtro sao logo autoados, nas motas eu sei que de origem pouco tenho e problemas nunca tive nem fui fiscalizado nesse sentido.

isso é verdade, quando tive mota nunca fui mandado parar. é muito raro. A não ser se fores a caminho de uma concentração, ai sim mandam parar todas. (quase vá lá) lol

Mandar parar motas? Eles não param e como não podemos ir atras porque nos arriscamos, mais vale não fazer figura de urso e não os mandar parar.

Exactamente, não param porque muitas circulam sem seguro e/ou inspecção.

Thysen escreveu:Exactamente, não param porque muitas circulam sem seguro e/ou inspecção.

A "inspecção" ainda não é obrigatória nos motociclos, mas já existem promessas...

:militar:

Pois isso não sabia, tb nc fui a uma com a minha lol mas seguros existem muitos sem ele.

Abraço.

E o mais grave muitos sem licença, sem fazerem nenhuma prova que os habilite a conduzir ... mesmo sendo 50cc.
cump's.

sim, licença ou mesmo carta.

Verdi escreveu:(...)
" j) Nos motociclos que possuam luzes de mudança de direcção"

Daqui se depreende que um motociclo que "não possua luzes de mudança de direcção" não se encontra em infracção... de acordo.

Mas, se pensarmos que grande parte dos motociclos são homologados com "piscas" (luzes de mudança de direcção) e os seus utilizadores os retiram, logo o motociclo "não possui luzes de mudança de direcção"...
Estaremos, neste caso, perante algum tipo de infração?

E quanto à questão da falta de espelhos? Há legislação?

Se são homologados com piscas e espelhos e circulam sem os mesmos, assim de repente, parece-me que isso é alteração das características técnicas do veículo. acho eu...
estarei certo?