Velocidade instantânea nas AE com portagens eletrónicas

Segundo o Decreto-Regulamentar 2/2011 de 3 de Março que veio alterar o RST, e veio acrescentar novo sinais de trânsito ao mesmo.

A inovação é a medição de velocidade instantânea entre dois sensores, em que é utilizado o nosso aparelho e pimba um auto de contra-ordenação.
Vejam mais:

http://bdjur.almedina.net/sinopse.php?field=doc_id&value=110071

Novos sinais de transito – Multas à vista !!!


Pois é.... a Brisa ou AENOR não pode facultar nossos dados para GNR/BT.... Então deram a volta à coisa colocando medidores de velocidade instantânea e aprovam com publicação em DR...

Em vigor desde 4 de Março.

Faço notar em especial o "Sinal H43" que indica que uma via tem detectores de "velocidade Instantânea" ou seja,
o vosso identificador VIA VERDE / DEM serve para dar indicação ao RADAR dos seguintes dados:

Matrícula da viatura.
Velocidade da viatura.

A diferença de tempo de passagem entre dois sensores indica ao sistema a velocidade a que transita a viatura.

Ex: 40 metros entre os dois sensores - o carro passou por eles em 1 segundo = 144 Km/h = Multa Imediata.

Para passar pelo RADAR à velocidade de 120Km/h deverá demorar 1,2 segundos a percorrer os 40 metros.


Reparem na página 2 do pdf o que diz em H43...e na página seguinte as placas.

Aproveitaram os pórticos e criaram radares fixos. Esta a ficar bonito isto.

Ainda vai acontecer disto para fugirem aos sensores...

Sem comentários. Pais da vergonha.

Os políticos em Portugal só vêm: !!!

Embora inicialmente quando foi divulgado o DEM, recordo-me do Governo dizer que não teria outra finalidade... Fiquei sempre com a pulga na orelha!

E eis a resposta da pulga...

Mas, atendendo as viagens que tenho feito ultimamente e pelo que tenho visto, as nossas AE já que possuem limite mínimo e máximo de velocidade, terá que ser cumprido, penso que será mais uma maneira de tirar-mos o pé do acelerador. Quer queria-mos ou não, somos uns aceleras de primeira.
Alem disso, somos capaz de efectuar uma viagem de 200 ou mais km sem sequer ver um carro patrulha...

Vejamos os radares fixos que colocarem em Lisboa... Foi a mesma coisa e, a meu ver, a sinistralidade nesses pontos deve ter baixado imenso dado que o condutor é obrigado a baixar a velocidade caso não queira ser surpreendido com uma multinha por excesso de velocidade.

Atendendo ao tipo de condução que se vê nas AE em Portugal, ao pouco patrulhamento visível nas AE, a inexistência de radares fixos na AE, aos poucos radares moveis que ainda vão aparecendo... Penso que seja uma medida acertada. Alem disso, penso que de deveria adoptar um radar fixo colocado no separador em cada x km.

Quem conduz com a lei, certamente não tererá problema algum com o excesso de velocidade.

иuησ™ escreveu:Embora inicialmente quando foi divulgado o DEM, recordo-me do Governo dizer que não teria outra finalidade... Fiquei sempre com a pulga na orelha!

E eis a resposta da pulga...

Mas, atendendo as viagens que tenho feito ultimamente e pelo que tenho visto, as nossas AE já que possuem limite mínimo e máximo de velocidade, terá que ser cumprido, penso que será mais uma maneira de tirar-mos o pé do acelerador. Quer queria-mos ou não, somos uns aceleras de primeira.
Alem disso, somos capaz de efectuar uma viagem de 200 ou mais km sem sequer ver um carro patrulha...

Vejamos os radares fixos que colocarem em Lisboa... Foi a mesma coisa e, a meu ver, a sinistralidade nesses pontos deve ter baixado imenso dado que o condutor é obrigado a baixar a velocidade caso não queira ser surpreendido com uma multinha por excesso de velocidade.

Atendendo ao tipo de condução que se vê nas AE em Portugal, ao pouco patrulhamento visível nas AE, a inexistência de radares fixos na AE, aos poucos radares moveis que ainda vão aparecendo... Penso que seja uma medida acertada. Alem disso, penso que de deveria adoptar um radar fixo colocado no separador em cada x km.

Quem conduz com a lei, certamente não tererá problema algum com o excesso de velocidade.

Nem mais

Mas uma pergunta..
Quem é que vai passar estas multas ???

Só filmes.... enfim só inventam.

Para já não tenho muitos problemas destes na minha zona, não há auto-estradas!
Tudo serve para conseguir dinheiro para os cofres do Estado, para depois a classe politica os gastar como quiserem e a maior parte das vezes muito mal!

desperado77 escreveu:

иuησ™ escreveu:Embora inicialmente quando foi divulgado o DEM, recordo-me do Governo dizer que não teria outra finalidade... Fiquei sempre com a pulga na orelha!

E eis a resposta da pulga...

Mas, atendendo as viagens que tenho feito ultimamente e pelo que tenho visto, as nossas AE já que possuem limite mínimo e máximo de velocidade, terá que ser cumprido, penso que será mais uma maneira de tirar-mos o pé do acelerador. Quer queria-mos ou não, somos uns aceleras de primeira.
Alem disso, somos capaz de efectuar uma viagem de 200 ou mais km sem sequer ver um carro patrulha...

Vejamos os radares fixos que colocarem em Lisboa... Foi a mesma coisa e, a meu ver, a sinistralidade nesses pontos deve ter baixado imenso dado que o condutor é obrigado a baixar a velocidade caso não queira ser surpreendido com uma multinha por excesso de velocidade.

Atendendo ao tipo de condução que se vê nas AE em Portugal, ao pouco patrulhamento visível nas AE, a inexistência de radares fixos na AE, aos poucos radares moveis que ainda vão aparecendo... Penso que seja uma medida acertada. Alem disso, penso que de deveria adoptar um radar fixo colocado no separador em cada x km.

Quem conduz com a lei, certamente não tererá problema algum com o excesso de velocidade.

Nem mais

Também concordo. Devia era haver medidores de velocidade média desde onde entra e onde sai. Assim acabam os records é só fittipaldis nas AE.

Fiz o percurso norte sul pela A4, A41, A1, A17, A8, A9 e A16 e nem vos conto...

Demorei nesse trajecto de sensivelmente 400km cerca de 4 horas e meia, com duas paragens de 15 minutos cada, sempre com o velocímetro entre os 110 e os 130 km/h.