Viaturas da GNR com 800 mil km causam insegurança

Norte
Viaturas da GNR com 800 mil km causam insegurança

A Associação dos Profissionais da Guarda denunciou que há viaturas da GNR no Norte do país com 800 mil quilómetros a circular sem as condições mínimas de segurança.

Em entrevista telefónica à Lusa, o dirigente da Associação dos Profissionais da Guarda (APG/GNR), César Nogueira, disse que o parque automóvel da GNR está "muito degradado" e que é "urgente renovar a frota", porque há viaturas, principalmente no Norte, que têm "acima dos 500 mil quilómetros" e até "800 mil quilómetros".

"O Norte, antigamente ficava com o refugo, temos veículos com 800 mil quilómetros, jipes Patrol", exemplificou o dirigente da APG/GNR, reconhecendo que está em causa tanto a "segurança da população", como a segurança dos próprios guardas da GNR.

Segundo César Nogueira, o Norte, Centro, Interior e zonas do Alentejo são "as zonas mais afetadas", menos do que Lisboa e Algarve. "Era urgente que se olhasse para o país como um todo", defendeu, acrescentando que chega a haver carros parados "porque não há orçamento para os arranjar".

"No dia-a-dia, há postos da GNR que têm de pedir aos postos mais próximos para ter um veículo nas devidas condições", conta César Nogueira, acrescentando que os militares até se sentem "ridicularizados" por andarem a fiscalizar viaturas que estão em melhor estado do que as viaturas da GNR.
http://www.jn.pt/justica/interior/viaturas-da-gnr-com-800-mil-km-causam-inseguranca-5497437.html

Esta noticia, espanta-me... Então os carros das forças de segurança não têm que ir À inspecção de 6 em 6 meses, como diz no CE?? Se passam na inspecção é porque têm condições de segurança.

Gif escreveu:Esta noticia, espanta-me... Então os carros das forças de segurança não têm que ir À inspecção de 6 em 6 meses, como diz no CE?? Se passam na inspecção é porque têm condições de segurança.

São anuais as inspecções.

Eu já fui a inspecções com viaturas destas e disse ao inspector para chumbar por vários motivos claramente visíveis desde folgas na direcção a suspensão desapertada falta de luzes eficazes etc e mesmo assim passam na inspeção. A razão é evidente para realizar as inspecções á um concurso que ganha quem apresentar o melhor preço ou preço/contra-partidas não sei, mas como é lógico essa empresa não vai chumbar os veículos porque senão da próxima ganha o concurso outra empresa. Cheguei mesmo a discutir com o inspector do centro de inspecções porque quem arrisca a vida neste carros na rua sou eu e os meus camaradas

Tinha ideia que os veículos afectos Às forças de segurança e bombeiros, tinham que fazer inspecção de 6 em 6 meses, devo ter feito confusão com os pesados....

Tenho que fazer um acordo desses com um ipo

Bferreira escreveu:Eu já fui a inspecções com viaturas destas e disse ao inspector para chumbar por vários motivos claramente visíveis desde folgas na direcção a suspensão desapertada falta de luzes eficazes etc e mesmo assim passam na inspeção. A razão é evidente para realizar as inspecções á um concurso que ganha quem apresentar o melhor preço ou preço/contra-partidas não sei, mas como é lógico essa empresa não vai chumbar os veículos porque senão da próxima ganha o concurso outra empresa. Cheguei mesmo a discutir com o inspector do centro de inspecções porque quem arrisca a vida neste carros na rua sou eu e os meus camaradas

Fácil de resolver.
A seguir vais lá com o teu veículo, ou com um veículo a cair de maduro de um amigo teu e, se tiver anotações ou chumbar, escreves no Livro de Reclamações alegando que tens conhecimento direto que as viaturas da GNR com matrícula X no dia Y passaram nos moldes em que passaram.

Ou então denunciar À entidade que fiscaliza os ipo, que no dia tal vai À inspecção um veiculo que não está em condições de segurança à inspecção e que provavelmente vai passar.
Ou então apresentar a viatura com as falhas À vista À entidade que fiscaliza a gnr

Os Camaradas têm provas do que estão a escrever?
É no minimo surreal o que estou a ler.
Com tanto chumbo que por aqui vejo onde trabalho.

Bferreira escreveu:Eu já fui a inspecções com viaturas destas e disse ao inspector para chumbar por vários motivos claramente visíveis desde folgas na direcção a suspensão desapertada falta de luzes eficazes etc e mesmo assim passam na inspeção. A razão é evidente para realizar as inspecções á um concurso que ganha quem apresentar o melhor preço ou preço/contra-partidas não sei, mas como é lógico essa empresa não vai chumbar os veículos porque senão da próxima ganha o concurso outra empresa. Cheguei mesmo a discutir com o inspector do centro de inspecções porque quem arrisca a vida neste carros na rua sou eu e os meus camaradas

 Mais um processo de averiguações....não!!!!!!

CARI2013 escreveu:

Bferreira escreveu:Eu já fui a inspecções com viaturas destas e disse ao inspector para chumbar por vários motivos claramente visíveis desde folgas na direcção a suspensão desapertada falta de luzes eficazes etc e mesmo assim passam na inspeção. A razão é evidente para realizar as inspecções á um concurso que ganha quem apresentar o melhor preço ou preço/contra-partidas não sei, mas como é lógico essa empresa não vai chumbar os veículos porque senão da próxima ganha o concurso outra empresa. Cheguei mesmo a discutir com o inspector do centro de inspecções porque quem arrisca a vida neste carros na rua sou eu e os meus camaradas

 Mais um processo de averiguações....não!!!!!!

É melhor não averiguar senão encontram muitas viaturas nas referidas condições. 

Penso que uma boa solução para acabar com os chaços que por aí andam era a GNR ter as suas viaturas por renting, à semelhança do que acontece com muitas empresas que têm frotas grandes. Desta maneira a Guarda passava a ter viaturas sempre novas, já que esta modalidade prevê a renovação de frota de x em x anos incluíndo a manutençao das viaturas.

Viaturas com Kms exagerados e algumas a cair de podres a nível de chapa, até chove la dentro

É surreal o q se anda a passar com as viaturas, até tenho vergonha de falar nisso!

Há viaturas na Guarda com 700 mil e 800 mil, posso garantir porque já os vi. Agora quanto à inspecção, já levei alguns e reprovam como os outros, não há favores. Se existe centros que o fazem é participar e encerra-los.

Starbuck79 escreveu:Há viaturas na Guarda com 700 mil e 800 mil, posso garantir porque já os vi. Agora quanto à inspecção, já levei alguns e reprovam como os outros, não há favores. Se existe centros que o fazem é participar e encerra-los.

tal e qual.
Por vezes quando reprovam até é bom sinal....mandem arranjar.

É que a própria noticia alerta para isso, ou seja, que há viaturas a circular sem segurança, ora se são obrigadas a ir À inspecção e passam, é porque supostamente têm segurança. Se não a têm é porque alguma coisa não está bem, o que significa que muitos passam nas ipo e não deviam passar.
Só não entendo é como é quem de direito, depois de ver esta noticia, não vai averiguar se tal é verdade ou não, e tomar as medidas necessárias para tal não acontecer.
No fundo é mais um caso de corrupção que tira moral às entidades fiscalizadoras de fazerem o seu trabalho, pois são logo os primeiros a dar o mau exemplo.