Dois aviões da Força Aérea intercetaram avião não identificado na zona da Guarda

Golfo de Cádiz?Mais 400 Kg a caminho....

olhovivo escreveu:Golfo de Cádiz?Mais 400 Kg a caminho....

Na melhor das hipóteses.

Sendo hoje domingo(dia de passear), foram almoçar fora e fazer umas compras.

Interceptaram? E onde é que ele está?

joao carlos rua escreveu:Interceptaram? E onde é que ele está?

Não interceptaram!!!

[quote="Mike 07"]

joao carlos rua escreveu:Interceptaram? E onde é que ele está?

Não interceptaram!!! A avioneta foi mais rápida que os nossos F16!!!

Tiveram contacto visual com a aeronave. Toda a gente sabe que é só isso que se pode fazer, olhar e mandar parar. Se parar, porreiro, se não parar? Porreiro na mesma, "não podem" abater (havia de ser notícia quinze dias).

Gosto muito da FAP, mas não percebo para que temos aviões em "alerta" se, na realidade, não podem fazer coisa alguma para impedir. A não ser que o dito esteja notoriamente a preparar-se para se rebentar contra um hospital, ou a AR.

Ao menos conseguiram ver a matricula??!

este Portugal continua a ser uma anedota. no mínimo contactavam as autoridades em terra para abordagem da mesma

ahahaha isto é de rir e mijar-me todo
.... então a nossa elite dos ares não mandaram para a avionete em pleno ar para identificar o individuo

Dois aviões da Força Aérea não interceptaram avião não identificado na zona da Guarda . Ahahahahahahahah......

Ainda não percebi é quem foi o iluminado que se lembrou de fazer desta "fantochada" uma notícia.

Estavam bem era calados, pelo menos o Povo não sabia e não eram motivo de chacota pública.

ATENÇÃO que segundo os OCS a FAP informou a GNR e não foi possível localizar em terra a aeronave.....

Um F16 não tem lentas, não faz estacionário, segundo li a aeronave, era de 2 tripulantes, bagageira pequena, por isso não é assim como se pensa um F16 acompanhar a aeronave.
Também não a ía abater só porque era suspeita.
É muito difícil localizar este tipo de pequenas aeronaves que aterram em terrenos privados e são facilmente colocadas longe de olhares.

Impossível determinar se avião intercetado aterrou em Portugal
O porta-voz da Força Aérea explicou, esta segunda-feira, que é impossível determinar se o avião perseguido, no domingo, por dois caças F-16, tenha aterrado em território português, uma vez que voou sempre entre um lado e o outro da fronteira.

foto HENRIQUES DA CUNHA/GLOBAL IMAGENS

F-16 da Força Aérea intercetaram avião

Dois aviões F-16 da Força Aérea Portuguesa (FAP) intercetaram, no domingo, um avião ligeiro não identificado na zona da Guarda, junto à fronteira, após um alerta das autoridades espanholas.
O tenente-coronel Rui Roque referiu, à agência Lusa, que o acompanhamento da aeronave se fez sempre junto à linha de fronteira com Espanha, por vezes do lado português, por vezes do lado espanhol, sendo impossível determinar de que lado se fez a aterragem.
Isto porque os radares de defesa aérea, que "acompanharam continuamente" o pequeno avião, mesmo quando ele voava a uma "baixíssima altitude", só deixaram de o poder fazer no momento em que a aeronave, aparentemente, aterrou, saindo dos radares.
"Deve ter aterrado, é a única explicação", justificou o porta-voz da Força Aérea, que acrescentou que o acompanhamento de uma pequena aeronave, que voa, no máximo, a 120 nós, e que pode aterrar em qualquer estrada ou descampado, é particularmente difícil para os caças F-16, que voam no mínimo a 300 nós, não podem reduzir velocidade no ar.
Ainda assim, a Força Aérea transmitiu à GNR uma localização a oito milhas da fronteira com Espanha, aquela onde os caças portugueses se encontravam quando a aeronave desapareceu dos radares.

FONTE_JN

ora vejamos, quando se manda um individuo com uma "espingarda automatica" para matar um "mosquito" corre-se esse risco.

mandam a batata quente para a GNR!!!! bla bla bla a GN foi informada!!!!

agora resta saber se foi informada atempadamente, como para poder fazer algo ou foi avisada umas horas depois... quando ja tinha descargado tudo e ja tinham escondido a avioneta!!!

Ministro da Defesa diz que avião perseguido não é ameaça para Portugal
O ministro da Defesa Nacional, José Pedro Aguiar-Branco, afirmou que o avião ligeiro que foi perseguido, domingo, por dois caças F-16 da Força Aérea e depois desapareceu do radar, não constituiu ameaça sobre o território português.

foto Pedro Rocha / Global Imagens

Ministro da Defesa

"A verdade é que não constituiu uma ameaça sobre o território português, não constituiu uma ameaça em Portugal. A operação depois tem contornos técnicos que estão a ser apurados, mas a verdade é que, dentro daquilo que era a ameaça que constituiu, foram feitas as operações que tinham que acontecer", afirmou José Pedro Aguiar-Branco.
Questionado pelos jornalistas à margem de uma conferência no Instituto de Defesa Nacional, Lisboa, o ministro sublinhou que existiu uma "boa cooperação" quer com as autoridades espanholas quer com a NATO.
Questionado sobre se foi aberto algum inquérito, Aguiar-Branco respondeu que "inquérito não há", precisando que foi feita a verificação dos procedimentos "que em termos de Força Aérea tinham que ocorrer" e que a "resposta é positiva".
"Tanto que houve, seguramente, a manobra de dissuasão suficientemente relevante para que estejamos aqui a falar sobre alguma coisa que em termos de ameaça não se concretizou", afirmou.
Dois aviões F-16 da Força Aérea Portuguesa (FAP) perseguiram, domingo, um avião ligeiro não identificado na zona da Guarda, junto à fronteira, após um alerta das autoridades espanholas.
FONTE_JN

Não foi uma ameaça, mas se fosse o resultado seria o mesmo.

Eu como Piloto Privado de Aeronaves posso vos dizer que a intercepção não é tão fácil como parece.As velocidades deste tipo de aeronave são incrivelmente baixas quando devidamente configuradas,e se voares 100 ou 200 pés acima do terreno (AGL) nem o radar primário nem o secundário te consegue identificar.Qualquer estrada,caminho ou terreno minimamente preparado serve para aterrar um aparelho deste tipo.Para ter uma ideia consegue-se uma aproximação de 30,40 Knots em full flaps e necessita de apenas 80 metros para parar.Por isso facilmente se aterra e esconde a aeronave em qualquer lugar.Não critiquem a operacionalidade dos pilotos de F16 Portugueses,pois são dos melhores do mundo.Não sabemos o resto dos elementos da noticia apenas o que veio publicado na comunicação social.

Falando por mim, não estou a criticar os camaradas da FAP. Tenho uma história com a FAP e, pode ter a certeza, também percebo a dificuldade da missão deles.

O que estou a criticar, e não sou o único (Os pilotos também pensam assim) é a falta de autonomia que se tem, a inexistência de poder real. Abater a aeronave, mesmo que fosse um risco, seria o fim da carreira deles. Não "podem" fazer isso.

Tal como na GNR, falta poder real à FAP. O poder está na mão dos "maus".

O único que poderia dar essa ordem era o Primeiro Ministro.

Rotax escreveu:O único que poderia dar essa ordem era o Primeiro Ministro.

E não o faria. Era aí que queria chegar.

Colocar decisões operacionais, fulcrais, na mão de políticos é errado. Sempre foi e sempre será. Abater uma aeronave não é assinar um tratado, não se pode pensar meses.

É o que há.

Roque escreveu:

Rotax escreveu:O único que poderia dar essa ordem era o Primeiro Ministro.

E não o faria. Era aí que queria chegar.

Colocar decisões operacionais, fulcrais, na mão de políticos é errado. Sempre foi e sempre será. Abater uma aeronave não é assinar um tratado, não se pode pensar meses.

É o que há.

Se realmente transportava droga ou qualquer produto ilícito até era "aceitável" pela sociedade,agora imaginem que vem apenas com avaria no Transponder e Rádio era suicídio politico dar a ordem de abater.Acho que ninguém daria essa ordem em Portugal

Rotax escreveu:

Roque escreveu:

Rotax escreveu:O único que poderia dar essa ordem era o Primeiro Ministro.

E não o faria. Era aí que queria chegar.

Colocar decisões operacionais, fulcrais, na mão de políticos é errado. Sempre foi e sempre será. Abater uma aeronave não é assinar um tratado, não se pode pensar meses.

É o que há.

Se realmente transportava droga ou qualquer produto ilícito até era "aceitável" pela sociedade,agora imaginem que vem apenas com avaria no Transponder e Rádio era suicídio politico dar a ordem de abater.Acho que ninguém daria essa ordem em Portugal

No meio disto tudo continuo sem perceber...se ela circulava a velocidade baixas porque não se usava um Helicóptero?

Rotax, exacto.

Numa situação análoga: entrar numa casa e um sujeito empunhar uma arma de fogo, pronta a disparar que, só por acaso, está apontada a si ou à sua parelha. O camarada fica a pensar: "Se calhar não está municiada... Se calhar ele não tem coragem"? Existe sempre essa hipótese, cabe ao operacional decidir.

Claro que, em qualquer dos casos, está tramado. A questão é: Prefere morrer ou destruir a carreira?

Não que considere que se deva abater uma aeronave pelo simples motivo de não comunicar em espaço aéreo alheio, ou até por trazer droga, mas imagine que se despenhava numa escola? Que havia indícios de terrorismo? Não acredito que o PM desse autorização, nem nesse caso. Haveria sempre o "E se..."

Quanto à abordagem que foi feita, é a que está prevista.

O ministro da Defesa Nacional, José Pedro Aguiar-Branco, afirmou que o avião ligeiro que foi perseguido, domingo, por dois caças F-16 da Força Aérea e depois desapareceu do radar, não constituiu ameaça sobre o território português.
"A verdade é que não constituiu uma ameaça sobre o território português, não constituiu uma ameaça em Portugal. ..................... ". Como eu o entendo. Se considera que esta ocorrência não constituíu ameaça ao território, o Sr. MD sabe bem porquê! Para mim, não vale a pena a qualquer grupo terrorista internacional vir a Portugal, pois terroristas e malfeitores no Governo, tem o território português tem abundância.

Roque escreveu:Rotax, exacto.

Numa situação análoga: entrar numa casa e um sujeito empunhar uma arma de fogo, pronta a disparar que, só por acaso, está apontada a si ou à sua parelha. O camarada fica a pensar: "Se calhar não está municiada... Se calhar ele não tem coragem"? Existe sempre essa hipótese, cabe ao operacional decidir.

Claro que, em qualquer dos casos, está tramado. A questão é: Prefere morrer ou destruir a carreira?

Não que considere que se deva abater uma aeronave pelo simples motivo de não comunicar em espaço aéreo alheio, ou até por trazer droga, mas imagine que se despenhava numa escola? Que havia indícios de terrorismo? Não acredito que o PM desse autorização, nem nesse caso. Haveria sempre o "E se..."

Quanto à abordagem que foi feita, é a que está prevista.

Concordo contigo Roque,mas acredita que que se um dia houver risco para a segurança Nacional é dada a ordem.Na minha opinião houve muitos se?se?se?Por transportar alegadamente estupefacientes não é razão para abater.Posso te dar dois exemplos de aeronaves ligeiras interceptadas recentemente que tive conhecimento,e posso te dizer que uma quando aterrou tinha a autoridade á espera.

Espero que nunca se tenha de "tirar a teima". Mais pelos camaradas do que pelo poder político.

De qualquer das formas, há que louvar a prontidão dos militares.

A Sra Merkel quando esteve em Lisboa o espaço aéreo foi encerrado e apenas permitido tráfego a voos comerciais e aeroambulancias.Não tenho dúvida que nessa altura se fosse necessário a ordem era dada.De louvar a prontidão dos Militares da Força Aérea pois em 15 minutos estão no ar para fazer face a qualquer situação,e só ai é que sabem o tipo de missão e onde vão a desempenhar.

bardock escreveu:

Rotax escreveu:

Roque escreveu:

E não o faria. Era aí que queria chegar.

Colocar decisões operacionais, fulcrais, na mão de políticos é errado. Sempre foi e sempre será. Abater uma aeronave não é assinar um tratado, não se pode pensar meses.

É o que há.

Se realmente transportava droga ou qualquer produto ilícito até era "aceitável" pela sociedade,agora imaginem que vem apenas com avaria no Transponder e Rádio era suicídio politico dar a ordem de abater.Acho que ninguém daria essa ordem em Portugal

No meio disto tudo continuo sem perceber...se ela circulava a velocidade baixas porque não se usava um Helicóptero?

porque não temos helicopteros militares nessa zona, bem como os helis que temos, são de transporte e salvamento.

http://www.passarodeferro.com/2012/12/consideracoes-sobre-uma-intercecao.html