Sindicato critica mudança de cor dos carros da GNR

Guarda que anda à linha escreveu:

COELHO.X escreveu:Em vez das cores dos carros, não  se deveria estar a falar antes dos veículos em si??? Certamente haveria muito a dizer...mas não me compete a mim!!!

Em relação ao caso concreto em si, acho que é mais importante discutir a cor dos carros do que os carros em si.

Se eu for numa autoestrada a conduzir o meu carro a 120 Km/H, que é a velocidade máxima legal, em regra, permitida por lei para circular naquelas vias e após fazer uma curva, me deparar com um Porsche de cor cinza com riscas verdes (da força policial) parado em plena via junto do separador central, a sinalizar um veículo acidentado. Ou se no decurso da mesma viagem, me deparar com um Toyota, Nissan, ou Skoda de cor branca com riscas laranja e amarelas fluorescentes (da força policial) parado em plena via junto do separador central, a sinalizar um veículo acidentado, qual é que será que vou detetar e tentar evitar/colidir primeiro, o Porsche ou qualquer um dos segundos?

Se for de noite, num dia de chuva ou com nevoeiro, então nem é bom pensar nisso.

Guarda que anda à linha escreveu:

COELHO.X escreveu:

Guarda que anda à linha escreveu:

Em relação ao caso concreto em si, acho que é mais importante discutir a cor dos carros do que os carros em si.

Se eu for numa autoestrada a conduzir o meu carro a 120 Km/H, que é a velocidade máxima legal, em regra, permitida por lei para circular naquelas vias e após fazer uma curva, me deparar com um Porsche de cor cinza com riscas verdes (da força policial) parado em plena via junto do separador central, a sinalizar um veículo acidentado. Ou se no decurso da mesma viagem, me deparar com um Toyota, Nissan, ou Skoda de cor branca com riscas laranja e amarelas fluorescentes (da força policial) parado em plena via junto do separador central, a sinalizar um veículo acidentado, qual é que será que vou detetar e tentar evitar/colidir primeiro, o Porsche ou qualquer um dos segundos?

Se for de noite, num dia de chuva ou com nevoeiro, então nem é bom pensar nisso.

E a sua opinião, respeito!
Mas carros em mau estado sem condições, com milhares de km, velhinhos, etc etc..já não interessa a ninguém ...pois e melhor a cor das faixas!!!

Também respeito a sua e estou 100% de acordo com ela. Mas, neste caso concreto, o que está aqui em causa é a segurança de nós todos, dos que trabalham dentro e com os carros, e dos que circulam normalmente nas vias/estradas/autoestradas (que também pode ser qualquer um de nós) que podem ir colidir com eles, porque simplesmente nem se apercebem deles.


Mais uma vez acertou e temos que respeitar todas as valências com as suas especificidades. 

jose alho escreveu:Assinala-se o Dia Mundial em Memória das Vítimas da Estrada
Um pouco por todo o mundo assinala-se neste domingo, pelo 20.º ano consecutivo, o Dia Mundial em Memória das Vítimas da Estradas.


A ASPIG  é a única associação que tem uma parceria com a Estrada Viva e contribui com soluções nos eventos para a redução da sinistralidade, que pode acontecer a nós e à nossa família, por isso devíamos todos meditar seriamente.

joao miguel silva escreveu:Em minha opinião, mais uma tremenda falsa questão, em que o que está por de traz disto, não é mais, do que a "desesperada" perda de cores e artefactos saudosistas da dita extinta.
O laranja floresce, certamente o verde também florescerá...
Gostava de saber se na PSP também há uma carro de cor diferente para alimentar os "egos"?
gostava de saber se na Guarda Civil, ou Policia Nacional, também há uma cor diferente para alimentar os "egos"?
gostava de saber se na Gendarmerie, ou Policie, também há uma cor diferente para alimentar "egos"?
e muitas mais por aí fora, certamente que o oposto também se verifica.
Alguns devem pensar que estão na Sibéria ou na Islândia.
Acho curioso falar de Segurança.
o argumento que um carro a 120km vê melhor uma fita laranja, é valido para tudo, ou seja os que tem a fita verde, também deve deixar de a ter e passar a ter uma laranja, porque assim também estão em melhor segurança, ou a segurança destes não importa?
pois mas aí voltava-mos ao mesmo, critério uniforme e já não poderíamos dizer que eramos de outra "tropa".
Todos os carros da GNR, deviam ser brancos e com a fita verde, é a minha opinião.
Os afectos ao transito, com a palavra Transito.

Guarda que anda à linha escreveu:

De uma coisa parece que ninguém tem duvidas, até que a BT da GNR existiu, a tendência de descida da sinistralidade rodoviária e as suas nefastas consequências era um facto consumado, os vários relatórios e indicadores provam-no.

Desde há uns anos para cá, tem-se verificado precisamente o contrário. Há agora uma tendência de subida, inclusivamente há mais acidentes com vitimas mortais.

Aquela imagem que o condutor/cidadão tinha, de uma patrulha da BT, de aspeto marcial, posicionada à beira de uma estrada pronta a reprimi-los se falhassem e a ajuda-los se precisassem, neste momento praticamente já não existe, assim como, também perderam aquela ligação com as viaturas características daquela unidade, a que durante décadas se habituaram. Talvez por isso é que  ouvimos as pessoas dizer que vão de um determinado ponto a outro do país e não se vê policia na estrada como se via há uns anos atrás.

Se a isto juntarmos o facto de o país nos últimos anos ter perdido uma boa parte da sua população para a emigração, ou seja, há menos condutores e veículos nas estradas e há mais acidentes e particularmente com vitimas mortais, alguma coisa em relação à política de segurança rodoviária não está a ser feita com deveria ser.

joao miguel silva escreveu:Em minha opinião, mais uma tremenda falsa questão, em que o que está por de traz disto, não é mais, do que a "desesperada" perda de cores e artefactos saudosistas da dita extinta.
O laranja floresce, certamente o verde também florescerá...
Gostava de saber se na PSP também há uma carro de cor diferente para alimentar os "egos"?
gostava de saber se na Guarda Civil, ou Policia Nacional, também há uma cor diferente para alimentar os "egos"?
gostava de saber se na Gendarmerie, ou Policie, também há uma cor diferente para alimentar "egos"?
e muitas mais por aí fora, certamente que o oposto também se verifica.
Alguns devem pensar que estão na Sibéria ou na Islândia.
Acho curioso falar de Segurança.
o argumento que um carro a 120km vê melhor uma fita laranja, é valido para tudo, ou seja os que tem a fita verde, também deve deixar de a ter e passar a ter uma laranja, porque assim também estão em melhor segurança, ou a segurança destes não importa?
pois mas aí voltava-mos ao mesmo, critério uniforme e já não poderíamos dizer que eramos de outra "tropa".
Todos os carros da GNR, deviam ser brancos e com a fita verde, é a minha opinião.
Os afectos ao transito, com a palavra Transito.

Ark escreveu:Assunto da cagada. Se preocupassem com outras coisas. Sinceramente.

Guarda que anda à linha escreveu:

"Falam-me do perigo na estrada? Então o territorial vai a acidentes em estradas mais estreitas, escuras, com pior qualidade, em que um veiculo a 50km é mais perigoso que um a 120km/h, precisamente pelas características da via!"

Sem querer meter a foice em seara alheia, até porque esta não é a minha seara (a cor dos carros, das fardas, dos polos, dos chapéus e das boinas) gosto de meter a foice noutra seara, que é a segurança de todos nós, dos que a proporcionam e a produzem, que à partida serão a maior parte dos que aqui comentam e leem e de todos nós enquanto cidadãos e condutores.

Não me leve a mal, mas não queira comparar um acidente numa qualquer rua estreita ou larga, clara ou escura, de uma qualquer aldeia, vila ou cidade em que passa um carro de vez em quando a pouco mais de 50 Km/h, com uma ocorrência ou acidente numa qualquer autoestrada, em que junto ao veículo(s) acidentado(s) os outros veículos circulam a velocidades muito mais elevadas do que isso.

A segurança dos sinistrados e de quem está o tomar conta do sinistro entre um caso e outro, não é sequer comparável.

Eu continuo a dizer, se nos exércitos, nas forças armadas e nas forças de segurança por esse mundo fora e cá também, cada especialização e cada especificação de funções ou missões, as respetivas viaturas tem as respetivas caracterizações, e não é por acaso que uma força a operar num deserto tem uma determinada caracterização e outra que opera numa floresta tem outra, assim como, uma força aérea tem uma, e uma força marítima tem outra, o mesmo deve necessariamente e desejavelmente acontecer com as forças de segurança.

Continuou a dizer e a reiterar o que já disse antes, e vou continuar a dizer e a defender sempre. Na Guarda, uma viatura da escola segura, do sepna, da investigação criminal, das operações especiais, do patrulhamento e serviço marítimo do patrulhamento das autoestradas, do transporte disto ou daquilo e só para a aquisição disto ou daquilo, deverão ter sempre especificações, características e equipamentos adequados e ajustados às funções que efetivamente desempenham.

É desejável que, para quem patrulha florestas como por exemplo o sepna, e que fiscalize caçadores e incendiários etc. tenha um tipo de viaturas que lhe permita passar o mais despercebido possível no meio onde atua, para que a sua missão possa ter o maior sucesso possível.

Para os que fazem investigação criminal, também é exigível que as viaturas com que operam, também passem o mais despercebidas possível, daí serem totalmente descaracterizadas.

Porque é que em relação às forças que patrulham as autoestradas, ambiente rodoviário onde o principal é serem visíveis, cuja missão e exigência também tem os seus requisitos e condicionalismos próprios, as viaturas não hão de ter também uma caracterização, equipamentos e características diferentes, para que assim possam sobressair, evidenciarem-se mais e tornarem-se mais visíveis ao fluxo de trânsito que ali circula a fim de melhor sinalizarem e evitar acidentes?

Já agora e para finalizar, porque é que em regra as viaturas dos bombeiros, de socorro, de proteção civil e de sinalização e de assistência nas autoestradas, são na sua maior parte de cor vermelha, branca, amarela e maior parte delas com riscas de cores fluorescentes para que mais facilmente se façam notar?

Na  Guarda Civil de Espanha, os veículos de terra, mas e ar, usam as mesmas cores e até esquemas de pintura muito semelhantes, e simbologia igual.

CARI2013 escreveu:http://www.operacional.pt/identidade-e-imagem-o-caso-da-gnr/#

Na  Guarda Civil de Espanha, os veículos de terra, mas e ar, usam as mesmas cores e até esquemas de pintura muito semelhantes, e simbologia igual.

ripper escreveu:Os que neles passeiam e criticam a cor e listas deviam andar a pé e com uma mochila de 30 Kg as costas....todos os dias...sem interrupção.. acho que no final de uns dias a passear a mochila ias-se queixar da cor da mochila.

PKX escreveu:Mas será que só a UNT tem que tomar conta de acidentes em locais com protecções/separadores cinzentos ou em locais que as cores ambientais predominantes se misturam com as das viaturas da GNR???
Será que os Postos também não tomam conta de acidentes em locais com cores esquisitas???
Porque não pedem mudança de cor de TODOS os veículos da GNR já que há um suposto problema de segurança provocado pelas cores dos mesmos?
Lembrem-se que a maioria dos veículos da GNR são verdes, e existem muitos Postos no rural em que o meio ambiente é verde (árvores/relva/campos agrícolas, etc) e não vejo ninguém a pedir a mudança de cor dessas viaturas.
Quando falam sobre cores, ao  menos falem de todas as situações e não em exclusivo de alguns, que por acaso são sempre os mesmos (ex-BT/UNT).
E é por ai que perdem, pois nota-se que não falam para o bem de todos, mas a pensar no umbigo de alguns, que por acaso são sempre os mesmos, depois não se admirem de alguns comentários como so que temos aqui.
Se é uma questão de segurança relativa ás cores da viaturas temos de ver todos os casos e não só os da ex-BT/UNT, ou será que não pertencem todos á GNR??????????

DNS escreveu:Então voto para que todos os carros da GNR sejam brancos com listas amarelas e laranjas, para segurança de todos.
Será que vai haver quem depois queira carros brancos com lista verde, para as esposas e os proprios poderem dizer que não são da GNR, mas sim da BT?!??!!

DNS escreveu:Não consegui fazer quotes!!!

Guarda que anda à linha:
"Pois! Mas mais importante do que as cores dos carros e do que as esposas possam ou não dizer dos maridos, é quando todos andarem com os carros da mesma cor, e ao serem abordados na rua por um qualquer cidadão e este lhes colocar uma questão sobre um qualquer assunto, que depois se vem a verificar que não é relacionado com a especialidade deles, é depois terem a humildade e a hombridade em reconhecer e em lhe explicar, ao cidadão, que em relação à questão ou esclarecimento que pretende, vai ter que bater a outra porta que não aquela onde está a bater agora."
Camarada isso acontece todos os dias no territorial.
Diariamente as pessoas deslocam-se aos postos, abordam os guardas na rua e pedem esclarecimentos de transito, fiscal, sobre animais, sobre tudo... TUDO!


José Alho
"Quando temos camaradas que gozam com a segurança dos próprios camaradas que tomam conta de acidentes e fiscalizam em vias rápidas e AE onde a cor dos veiculos previnam a segurança tanto para os militares e para os condutores que podemos ser nós e a nossa familia, está TUDO DITO. 
Não vale a pena insistir porque a zanga é tanta que mete dó.
Querem fazer crer que o branco que é visivel a 87% e esta cor é de 22% é a mesma coisa.
Enfim, deixai morrer os outros porque não somos nós, pensam estas pessoas."

Sinceramente, o senhor como diretor associativo da guarda é zero. Não o era, se apenas fosse diretor associativo de uma associação da BT.. mas da GNR não passa de um comentador de terceira. Com o devido respeito como camarada, mas é o que penso.
Quer dizer que a segurança maior, proveniente da cor e faixas das viaturas, só interessa ou está em causa para os que estão no transito?
E os outros? As outras valências?
É que, pelo que me vou apercebendo, não se "reivindica" uma cor com maior segurança para todos, mas só e apenas uma cor com maior segurança para o transito.

Penso por isso, que o interesse maior é a diferenciação das outras unidades, para que não se confunda com os romanos ou picas.
A questão da segurança, bastante legitima, é apenas uma desculpa esfarrapada por apenas essa ser legitima!

Concordava em pleno se me dissessem essas cores não interessam à segurança dos guardas. Ai sim. Mas a questão só se coloca para o transito. E prova disso é quando se fala que então cores iguais para todos, já dizem que os da territorial tem de passar despercebidos ou o sepna... mas despercebidos o que?? Então a ser assim nem listas podiam ter! E nos acidentes, chamava-se alguém que fosse visível? Até seria uma vantagem!!!


Além disso e em off topic, a população nunca saudou nem granjeou a BT! Talvez o governo por lhes encher os cofres. Por esse prisma e ordem de ideias, a má fama que a guarda tem, de corrupção e caça à multa deve-se à BT, pois os casos mais mediáticos provem desta unidade.

Só lhe respondo com um sorrisoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
 Comentador de 3ª . mais risssssssssss
Corrupção.. rissssssss 
Para terminar: Não há uma valência da GNR onde a corrupção não tenha entrado. A última foi um roubo em video dentro de um quartel a uma caixa registadora. 

Guarda que anda à linha escreveu:

Caro DNS das 12:13 num tópico em que supostamente se está a discutir a segurança rodoviária, as suas causas, consequências e algumas soluções para a sua redução, com todo o respeito, veja bem para onde a sua conversa já descambou.

“Além disso e em off topic, a população nunca saudou nem granjeou a BT! Talvez o governo por lhes encher os cofres. Por esse prisma e ordem de ideias, a má fama que a guarda tem, de corrupção e caça à multa deve-se à BT, pois os casos mais mediáticos provem desta unidade.”

Tem a certeza que a população nunca saudou nem granjeou a BT?

E a que parte da população que nunca saudou nem granjeou a BT é que se refere, será que é aquela parte da população a que você pertence?

Tem a certeza que foi só o governo, por lhes encher os cofres?

Tem a certeza que a Guarda tem má fama, e que só tem má fama por causa da corrupção e da caça à multa que a BT fazia?

Tem a certeza que os casos mais mediáticos só provem dessa unidade?

A BT foi extinta no dia 01 de janeiro de 2009, no âmbito da regulamentação da Lei Orgânica da GNR. A partir desse dia, todos os elementos que a compunham passaram para os Comandos Territoriais e alguns para a UNT, onde atualmente e desde essa data para cá, desempenham as mesmas funções que desempenhavam antes. Então pela sua ordem de ideias, até ao dia 31 de Dezembro de 2008, estes militares eram todos corruptos, caça multas e davam todos má fama à Guarda, a partir do dia 01 de Janeiro de 2009, passaram todos a ser uns santos, puros, sérios e a Guarda nunca mais teve má fama?

Agora só lhe faço mais uma pergunta e só responde se quiser, quantas vezes é que concorreu à BT ou à especialidade de trânsito que desde 2009 substituiu a BT?

Maldisposto escreveu:

Guarda que anda à linha escreveu:

Caro DNS das 12:13 num tópico em que supostamente se está a discutir a segurança rodoviária, as suas causas, consequências e algumas soluções para a sua redução, com todo o respeito, veja bem para onde a sua conversa já descambou.

“Além disso e em off topic, a população nunca saudou nem granjeou a BT! Talvez o governo por lhes encher os cofres. Por esse prisma e ordem de ideias, a má fama que a guarda tem, de corrupção e caça à multa deve-se à BT, pois os casos mais mediáticos provem desta unidade.”

Tem a certeza que a população nunca saudou nem granjeou a BT?

E a que parte da população que nunca saudou nem granjeou a BT é que se refere, será que é aquela parte da população a que você pertence?

Tem a certeza que foi só o governo, por lhes encher os cofres?

Tem a certeza que a Guarda tem má fama, e que só tem má fama por causa da corrupção e da caça à multa que a BT fazia?

Tem a certeza que os casos mais mediáticos só provem dessa unidade?

A BT foi extinta no dia 01 de janeiro de 2009, no âmbito da regulamentação da Lei Orgânica da GNR. A partir desse dia, todos os elementos que a compunham passaram para os Comandos Territoriais e alguns para a UNT, onde atualmente e desde essa data para cá, desempenham as mesmas funções que desempenhavam antes. Então pela sua ordem de ideias, até ao dia 31 de Dezembro de 2008, estes militares eram todos corruptos, caça multas e davam todos má fama à Guarda, a partir do dia 01 de Janeiro de 2009, passaram todos a ser uns santos, puros, sérios e a Guarda nunca mais teve má fama?

Agora só lhe faço mais uma pergunta e só responde se quiser, quantas vezes é que concorreu à BT ou à especialidade de trânsito que desde 2009 substituiu a BT?

 Já agora aproveitando as suas interrogações....acrescento mais uma pergunta. 
Será que este camarada saberá que dentro da instituição GNR foi na BT onde morreram mais homens em serviço????

jose alho escreveu:

DNS escreveu:Não consegui fazer quotes!!!

Guarda que anda à linha:
"Pois! Mas mais importante do que as cores dos carros e do que as esposas possam ou não dizer dos maridos, é quando todos andarem com os carros da mesma cor, e ao serem abordados na rua por um qualquer cidadão e este lhes colocar uma questão sobre um qualquer assunto, que depois se vem a verificar que não é relacionado com a especialidade deles, é depois terem a humildade e a hombridade em reconhecer e em lhe explicar, ao cidadão, que em relação à questão ou esclarecimento que pretende, vai ter que bater a outra porta que não aquela onde está a bater agora."
Camarada isso acontece todos os dias no territorial.
Diariamente as pessoas deslocam-se aos postos, abordam os guardas na rua e pedem esclarecimentos de transito, fiscal, sobre animais, sobre tudo... TUDO!


José Alho
"Quando temos camaradas que gozam com a segurança dos próprios camaradas que tomam conta de acidentes e fiscalizam em vias rápidas e AE onde a cor dos veiculos previnam a segurança tanto para os militares e para os condutores que podemos ser nós e a nossa familia, está TUDO DITO. 
Não vale a pena insistir porque a zanga é tanta que mete dó.
Querem fazer crer que o branco que é visivel a 87% e esta cor é de 22% é a mesma coisa.
Enfim, deixai morrer os outros porque não somos nós, pensam estas pessoas."

Sinceramente, o senhor como diretor associativo da guarda é zero. Não o era, se apenas fosse diretor associativo de uma associação da BT.. mas da GNR não passa de um comentador de terceira. Com o devido respeito como camarada, mas é o que penso.
Quer dizer que a segurança maior, proveniente da cor e faixas das viaturas, só interessa ou está em causa para os que estão no transito?
E os outros? As outras valências?
É que, pelo que me vou apercebendo, não se "reivindica" uma cor com maior segurança para todos, mas só e apenas uma cor com maior segurança para o transito.

Penso por isso, que o interesse maior é a diferenciação das outras unidades, para que não se confunda com os romanos ou picas.
A questão da segurança, bastante legitima, é apenas uma desculpa esfarrapada por apenas essa ser legitima!

Concordava em pleno se me dissessem essas cores não interessam à segurança dos guardas. Ai sim. Mas a questão só se coloca para o transito. E prova disso é quando se fala que então cores iguais para todos, já dizem que os da territorial tem de passar despercebidos ou o sepna... mas despercebidos o que?? Então a ser assim nem listas podiam ter! E nos acidentes, chamava-se alguém que fosse visível? Até seria uma vantagem!!!


Além disso e em off topic, a população nunca saudou nem granjeou a BT! Talvez o governo por lhes encher os cofres. Por esse prisma e ordem de ideias, a má fama que a guarda tem, de corrupção e caça à multa deve-se à BT, pois os casos mais mediáticos provem desta unidade.

Só lhe respondo com um sorrisoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
 Comentador de 3ª . mais risssssssssss
Corrupção.. rissssssss 
Para terminar: Não há uma valência da GNR onde a corrupção não tenha entrado. A última foi um roubo em video dentro de um quartel a uma caixa registadora. 

joao miguel silva escreveu:

jose alho escreveu:

DNS escreveu:Não consegui fazer quotes!!!

Guarda que anda à linha:
"Pois! Mas mais importante do que as cores dos carros e do que as esposas possam ou não dizer dos maridos, é quando todos andarem com os carros da mesma cor, e ao serem abordados na rua por um qualquer cidadão e este lhes colocar uma questão sobre um qualquer assunto, que depois se vem a verificar que não é relacionado com a especialidade deles, é depois terem a humildade e a hombridade em reconhecer e em lhe explicar, ao cidadão, que em relação à questão ou esclarecimento que pretende, vai ter que bater a outra porta que não aquela onde está a bater agora."
Camarada isso acontece todos os dias no territorial.
Diariamente as pessoas deslocam-se aos postos, abordam os guardas na rua e pedem esclarecimentos de transito, fiscal, sobre animais, sobre tudo... TUDO!


José Alho
"Quando temos camaradas que gozam com a segurança dos próprios camaradas que tomam conta de acidentes e fiscalizam em vias rápidas e AE onde a cor dos veiculos previnam a segurança tanto para os militares e para os condutores que podemos ser nós e a nossa familia, está TUDO DITO. 
Não vale a pena insistir porque a zanga é tanta que mete dó.
Querem fazer crer que o branco que é visivel a 87% e esta cor é de 22% é a mesma coisa.
Enfim, deixai morrer os outros porque não somos nós, pensam estas pessoas."

Sinceramente, o senhor como diretor associativo da guarda é zero. Não o era, se apenas fosse diretor associativo de uma associação da BT.. mas da GNR não passa de um comentador de terceira. Com o devido respeito como camarada, mas é o que penso.
Quer dizer que a segurança maior, proveniente da cor e faixas das viaturas, só interessa ou está em causa para os que estão no transito?
E os outros? As outras valências?
É que, pelo que me vou apercebendo, não se "reivindica" uma cor com maior segurança para todos, mas só e apenas uma cor com maior segurança para o transito.

Penso por isso, que o interesse maior é a diferenciação das outras unidades, para que não se confunda com os romanos ou picas.
A questão da segurança, bastante legitima, é apenas uma desculpa esfarrapada por apenas essa ser legitima!

Concordava em pleno se me dissessem essas cores não interessam à segurança dos guardas. Ai sim. Mas a questão só se coloca para o transito. E prova disso é quando se fala que então cores iguais para todos, já dizem que os da territorial tem de passar despercebidos ou o sepna... mas despercebidos o que?? Então a ser assim nem listas podiam ter! E nos acidentes, chamava-se alguém que fosse visível? Até seria uma vantagem!!!


Além disso e em off topic, a população nunca saudou nem granjeou a BT! Talvez o governo por lhes encher os cofres. Por esse prisma e ordem de ideias, a má fama que a guarda tem, de corrupção e caça à multa deve-se à BT, pois os casos mais mediáticos provem desta unidade.

Só lhe respondo com um sorrisoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
 Comentador de 3ª . mais risssssssssss
Corrupção.. rissssssss 
Para terminar: Não há uma valência da GNR onde a corrupção não tenha entrado. A última foi um roubo em video dentro de um quartel a uma caixa registadora. 

Não querendo entrar muito, "quem é mais corrupto do que quem", uma pequena ajuda, até porque pode fazer falta, visto como comentador num programa "cor de rosa", apresentado pelo "Goucha", convém falar certo, ou pelo menos transparecer que se domina determinadas matérias que qualquer agente de autoridade deve saber.
para ser Roubo, tem de implicar sempre qualquer tipo de ameaça, coação, agressão ou similares, quer com arma, ou objeto que possa servir como arma. Ex. uma flor não serve como arma... (esta explicação é em Português arcaico, para toda gente perceber)
ou seja o que se viu no quartel alentejano, foi um furto e não um roubo.
atendendo que não sei as quantias furtadas, não vou qualificar, vou dizer que foi só um furto.
espero ter ajudado.