Bloco de Esquerda acusa GNR de Aveiro de fazer "caça à multa"

O Bloco de Esquerda acusou, esta segunda-feira, a GNR de Aveiro de fazer uma "caça à multa", denunciando um caso de troca de tiros, onde os militares demoraram a chegar ao local, porque estavam em operações STOP, mas a Guarda nega.

Em comunicado, o Bloco diz que o comando distrital da GNR de Aveiro "faz das operações STOP o centro da sua ação, com o objetivo de ser o distrito do país com mais multas passadas aos cidadãos".

De acordo com os bloquistas, todos os recursos estão a ser direcionados para operações STOP, "desguarnecendo os postos da GNR e descurando outras operações".

"Numa recente ocorrência no concelho de Ílhavo, onde houve troca de tiros, a chegada da GNR foi demorada porque teve que ser acionada uma patrulha do concelho de Albergaria-a-Velha, uma vez que os militares de Ílhavo e dos postos vizinhos tinham sido destacados para operações STOP", lê-se na mesma nota.

O Bloco diz que o papel da GNR enquanto força de proximidade foi definitivamente abandonado, para concentrar todos os recursos na caça à multa, uma inversão de prioridades que, segundo a formação partidária, está a causar "enorme mal-estar" na população e entre os militares, pela "pressão que é exercida para a multa e porque contraria aquilo que devem ser os seus deveres".

Contactado pela agência Lusa, o responsável pelas relações públicas da GNR de Aveiro, Tiago Meireles, disse que vão averiguar os factos descritos no comunicado, remetendo uma posição do comando para um momento posterior.

Tiago Meireles nega, no entanto, que a GNR de Aveiro esteja a levar a cabo uma "caça à multa", assegurando que a Guarda privilegia a missão de segurança e proteção de pessoas e bens. "Isso é o nosso enfoque diário. É para ai que estamos virados", vincou.

O mesmo responsável lembrou ainda que o distrito de Aveiro é o que tem o maior índice de sinistralidade rodoviária, na área da GNR. "Daí, o comando territorial de Aveiro ter um especial enfoque para tentar baixar esse número de sinistralidade, não só com ações de fiscalização rodoviária, mas também de prevenção", concluiu.

In. Jn

Alguém anda a entrar em campo alheio....

dragao escreveu:Alguém anda a entrar em campo alheio....

Ou não.....

Se o comunicado foi elaborado pelo Partido daquela região e assumem, olhe que não!

Até parece que há muitas operações STOP, até deveria haver mais, dia e noite sem parar!!!

Na minha opinião, nunca um partido devia interferir com as Instituições. Neste caso com a Guarda Nacional Republicana. Corre se o risco de perda de confiança.... isto dito em poucas palavras, pois para o justificar teria muito a dizer....

"A escravidão dos homens é a desgraça do mundo"

dragao, os partidos políticos, representam os eleitores, e devem ser a voz destes no parlamento, no meu entender fizeram bem em querer saber e fazerem as pressões necessárias para esclarecer a questão.
Mas antes de ser necessário que um partido se manifeste porque uma instituição não funcionou bem na sua função, devia ter sido a dita instituição a averiguar o que não correu bem e corrigir o problema.
Coisa que a gnr não faz, se não for as associações e os próprios gnr's a demonstrarem que as coisas não estão bem, para depois os partidos políticos começarem a fazer o seu "trabalho", para que depois a gnr comece a fazer algo.
Pelo menos é o que me leva a concluir, tendo em conta o que tenho visto nas noticias.

este tipo de opinião vindo do Bloco de Esquerda, é um figo.
Veja-se que criticam por a GNR demorar ir a um caso de tiros, mas se fossem rápido e em defesa abatesse algum individuo, eram os primeiros a tentar enforcar os guardas...
mas se calhar a opinião destes "ganzas"´não é mais que uma chibadela de algum parasita ao qual lhe deram o prazer de ter ordenado sem que para isso tenha-o de justificar e deve sentir-se muito "cansado" de fazer operações Stop..

O que mais me preocupa, é ter havido uma situação em que era necessário a intervenção da gnr e não havia ninguém disponível na zona. O que significa uma má gestão de meios. Quando os meios não existem, não há muito a fazer, mas quando os há, devem estar distribuídos de forma a poderem satisfazer as necessidades.

Em relação à dita "caça à multa" se houvesse mais patrulhamento e acções preventivas, não havia necessidade da "caça à multa", a sinistralidade não se combate com multas, combate-se com acções que evitem as infracções.

Pela primeira vez na minha vida, concordo com o Bloco de Esquerda! A GNR abandonou as funções de policiamento e adoptou uma estratégia completamente virada da o trânsito. Todos nós sabemos que se juntam as patrulhas de vários postos para fazer operações stop, deixando a ZA desses mesmos postos sem policiamento. Quando acontece algo, e a patrulha demora uma eternidade a chegar porque está numa operação a 50 quilómetros a mandar parar carros! 
Nunca vi um comandante a questionar uma patrulha porque demorou uma hora a chegar a uma ocorrência, mas são os primeiros a disparar em todas as direcções quando não há autos de trânsito.

Os comandantes da Guarda merecem estas criticas desde o senhor general CG, até ao comandante de Posto e alguns adjuntos...

jmflince escreveu:Os comandantes da Guarda merecem estas criticas desde o senhor general CG, até ao comandante de Posto e alguns adjuntos...

Verdade..... foram eles que transformaram a GNR numa polícia de trânsito!!

CARI2013 escreveu:

As ilegalidades na caça à multa da velocidade!

"É sabido que o excesso de velocidade é em Portugal uma das maiores causas da sinistralidade e mortalidade nas estradas nacionais, anualmente com centenas de mortes e milhares de incapacitados físicos.

A velocidade rodoviária e os seus limites encontram-se previstos, especialmente, nos artigos 24.º a 28.º do Código da Estrada (C.E.)

A velocidade deve ser controlada, na consciência dos limites da perigosidade implícita da mesma e das suas potenciais consequências muito danosas e mortais para si e para as demais pessoas, podendo os autores dos excessos serem punidos por tal, por razão das condutas causadoras de danos no património ou na pessoa de terceiros.

Os excessos de velocidade são severamente punidos com coimas que podem ir até 2.500 €, com a inibição de condução até dois anos e, no limite, à própria cassação do título de condução – ver os artigos 24.º a 28.º e 138.º a 149.º do C.E.

O excesso de velocidade em caso de acidentes graves pode até configurar um crime da “Condução Perigosa de Veículo Rodoviário”, do artigo 291º do Código Penal.

Ora, a prova da velocidade por meio fotográfico é um meio sensível, por razão da intromissão na esfera privadas das pessoas e devendo, à luz da Decreto-lei n.º 207/2005, de 29/11 e demais regulamentação, os seus meios serem aprovados pela Comissão Nacional de Proteção de Dados.

Mas é cada vez maior a polémica acerca da forma de como são colocados os “radares de velocidade”, particularmente nos casos da sua dissimulação ou ocultação nas bordas das estradas, em matagais, dentro de caixotes, atrás de silvedos, arbustos ou vegetação, dentro de veículos descaracterizados ou de terceiros (por exemplo as concessionários das auto-estradas ou das scut´s), nos viadutos e nas pontes, entre outros.

Muitos automobilistas são surpreendidos com autuações, por pretensos excessos de velocidade, sem que alguma vez “in loco” se tenham apercebido de terem sido efetivamente “fotografados”.

Mas, a colocação dissimulada dos radares de velocidade não pode deixar de ser considerado e é, à luz do Direito português, um método excessivo e abusivo de obtenção de prova, sendo, portanto, de tal forma, proibido e censurável à luz dos seus princípios jurídicos, logo, ilegal e anticonstitucional, nos termos dos artigos 120º, n.º 1 do Código Processo Penal e o art.º 32º, n.º 8 da Constituição da República Portuguesa.

A colocação oculta, dissimulada ou disfarçada de tais radares tem de entender-se como uma diminuição insuportável, portanto proíbida, das Garantias Constitucionais de Defesa dos arguidos em processo contraordenacional.

Estas provas, como as demais em geral, não podem deixar de ser recolhidas na boa consciência e pleno conhecimento, momentâneos e contemporâneos, pelo automobilista e da sua infração cometida, logo os radares têm de estar à vista desarmada, reconhecidos e reconhecíveis por todos.

E caso assim não seja, o cidadão autuado pode em sua defesa invocar a nulidade dessa prova obtida, ou até mesmo deve denunciá-la ao Ministério Público e às próprias chefias dessas polícias, para serem chamados à responsabilidade os autores dessa forma censurável de atuação policial."

Sérgio Passos

Advogado

Que o filho/a desse advogado não morra na estrada, vitima de um acelera.

A verdade dói-vos?

Todos sabemos e sentimos na "pele" a pressão dos autos;
Todos criticamos e até vimos para aqui dizer 0/0/0/0...blá blá blá...
Ninguém da nossa Instituição quer saber dos meios humanos...mas sim dos meios materiais...;
O que faz mtos autos é super mega maravilhoso BOM...;
O que faz poucos autos, mas tens outras valias....báaaaa, dizem eles...não faz um \'\'Auto-removido\'\'....nao presta;
Acho mto bem que a esfera Politica venha colocar os ponstos nos "is"...pq cada um cá k mande é supra;
A GNR dignificasse pela sua natureza nas diversas especialidades e não pelas cabecinhas pensadoras, esses vieram e vão e a instituição continuará...
Pela Lei e pela Grei (...o povo...o povo....o povo...)

Mais prevenção....menos procura exaustiva na contra-ordenação....só assim brilhamos....

Dec-Lei n.º 207/2005, de 29-11
CAPÍTULO III
Transparência e segurança

Artigo 16.º Informação dos locais

1 - Para efeitos da aplicação do presente decreto-lei, as estradas e outros locais onde estejam ou venham a ser instalados meios de vigilância electrónica fixos por parte de forças de segurança são assinalados com a informação, apenas, da sua existência.

Coisa que também não se vê.

Infelizmente as mentalidades das chefias continua a ser focada na facturação em vez da prevenção....

Meios de vigilância fixos é diferente de.meios de vigilância móveis...

CSI escreveu:Meios de vigilância fixos é diferente de.meios de vigilância móveis...

Nem mais...
Por vezes aproveita se algo para deitar achas para a fogueira sem se saber se quer do que se escreve!!

CSI escreveu:Meios de vigilância fixos é diferente de.meios de vigilância móveis...

Então os radares usado à beira das nacionais são considerados fixos ou móveis?
Independentemente do que a instituição os possa qualificar, é competente acedermos à verdadeira acepção da palavra.
`
Fixo - Aquele que está estático, inerte.
Móvel - Aquele que se movimenta.

Como tal, considera-se que são todos fixos, exepção daqueles que se encontram nas viaturas em movimento.

toinojaquim escreveu:Pela primeira vez na minha vida, concordo com o Bloco de Esquerda! A GNR abandonou as funções de policiamento e adoptou uma estratégia completamente virada da o trânsito. Todos nós sabemos que se juntam as patrulhas de vários postos para fazer operações stop, deixando a ZA desses mesmos postos sem policiamento. Quando acontece algo, e a patrulha demora uma eternidade a chegar porque está numa operação a 50 quilómetros a mandar parar carros! 
Nunca vi um comandante a questionar uma patrulha porque demorou uma hora a chegar a uma ocorrência, mas são os primeiros a disparar em todas as direcções quando não há autos de trânsito.

Não podia estar mais de acordo.. A pressão neste momento para se apresentar número de Autos é imensa, descuida-se de outros serviços em prol do número, mal o Civil sabe o que ca se passa... o que conta nas reuniões em Lx? Estao-se a borrifar se o posto x tem 1000nuipc e 1000 acidentes, se apresentam 500 Autos esta tudo lixado

Tal e qual, como cidadão só tem valor para mim o que sai em diário da republica, as definições que o comando da gnr dá Às coisas não tem qualquer valor para o cidadão comum.
Eu andei a fazer várias pesquisas e À conclusão que cheguei foi de que há uma grande confusão por parte das entidades fiscalizadoras entre o termo móvel e amovível.
Então é assim, a legislação indica que é o IPQ quem tem a função de certificar os cinemómetros consoante a sua função e também a certificação  em como estão aferidos.
Nos vários documentos que li sobre o controlo metrológico dos cinemómetros, indica que há dois tipos de radar.
Radar Fixo- controla a velocidade do veiculo controlado tendo em conta a velocidade de afastamento ou de aproximação do veiculo em relação ao radar.
Radar móvel - controla a velocidade do veiculo controlado tendo em conta  velocidade do veiculo perseguidor que pode ser um outro veiculo ou aeronave.
Um radar que seja apto para as duas funções, terá 2 designações diferentes consoante o tipo de controlo que esteja a fazer no momento.

Por isso não havendo mais nenhuma legislação que contrarie este pressuposto da certificação do radar, serão estas as definições validas para os dois tipos de radar. Por isso a partir do momento que o radar esteja parado, seja numa viatura, ou em cima de um tripé e o controlo de velocidade seja tendo em conta a velocidade de aproximação ou afastamento do veiculo controlado e o radar, é um radar fixo e por isso tem que ser cumprida a legislação em vigor.

Desde já peço desculpa pelo off-topic mas fica a questão esclarecida

Gif escreveu:Tal e qual, como cidadão só tem valor para mim o que sai em diário da republica, as definições que o comando da gnr dá Às coisas não tem qualquer valor para o cidadão comum.
Eu andei a fazer várias pesquisas e À conclusão que cheguei foi de que há uma grande confusão por parte das entidades fiscalizadoras entre o termo móvel e amovível.
Então é assim, a legislação indica que é o IPQ quem tem a função de certificar os cinemómetros consoante a sua função e também a certificação  em como estão aferidos.
Nos vários documentos que li sobre o controlo metrológico dos cinemómetros, indica que há dois tipos de radar.
Radar Fixo- controla a velocidade do veiculo controlado tendo em conta a velocidade de afastamento ou de aproximação do veiculo em relação ao radar.
Radar móvel - controla a velocidade do veiculo controlado tendo em conta  velocidade do veiculo perseguidor que pode ser um outro veiculo ou aeronave.
Um radar que seja apto para as duas funções, terá 2 designações diferentes consoante o tipo de controlo que esteja a fazer no momento.

Por isso não havendo mais nenhuma legislação que contrarie este pressuposto da certificação do radar, serão estas as definições validas para os dois tipos de radar. Por isso a partir do momento que o radar esteja parado, seja numa viatura, ou em cima de um tripé e o controlo de velocidade seja tendo em conta a velocidade de aproximação ou afastamento do veiculo controlado e o radar, é um radar fixo e por isso tem que ser cumprida a legislação em vigor.

Desde já peço desculpa pelo off-topic mas fica a questão esclarecida

Também sou dessa opinião.

Muito se escreveu sobre esta notícia. Eu apenas tenho a dizer que não acredito que nenhum comandante, seja ele de Posto ou Destacamento, que esteja em OP e tendo conhecimento de ocorrência grave, como a referida, não envie logo efetivos para a mesma. Simplesmente não acredito porque já vivi várias situações dessas e as patrulhas avançaram logo!!!!! A única possibilidade é os elementos, incluindo CMDTs, não terem conhecimento da mesma de imediato.
Comunicação social tem muito que se lhe diga camaradas!!!!

El Sargento escreveu:Muito se escreveu sobre esta notícia. Eu apenas tenho a dizer que não acredito que nenhum comandante, seja ele de Posto ou Destacamento, que esteja em OP e tendo conhecimento de ocorrência grave, como a referida, não envie logo efetivos para a mesma. Simplesmente não acredito porque já vivi várias situações dessas e as patrulhas avançaram logo!!!!! A única possibilidade é os elementos, incluindo CMDTs, não terem conhecimento da mesma de imediato.
Comunicação social tem muito que se lhe diga camaradas!!!!

Pois eu digo-lhe que acontece isso e muito pior.
Muitas vezes certos Cmdts escalam militares para OP e chega a altura da mesma, lembram-se de lá colocar as patrulhas às ocorrências também nessa. Com a indicação ao Atendimento para que, em caso de ocorrências, comunicar primeiro com ele (Cmdt) para autorizar a saída da patrulha às ocorrências ou não...
E (só um à-parte), para colmatar a coisa, ainda vem trazer os detidos para o Atendimento fazer o expediente.

Caros utilizadores do presente fórum, para quem tenha qualquer tipo de dúvida acerca da veracidade da notícia acima referida, basta consultarem uma plataforma denominada "SGR", procurar por comandos e tirar as suas próprias ilações.
 A notícia não é no seu todo verdadeira, mas nada mais seria de esperar dos órgãos de comunicação social, no entanto neste comando, à já muito tempo que se vem a verificar tal situação, nomeadamente suprimir patrulhas às ocorrências em determinados períodos para se assegurar efectivo para as Ops. E caros amigos falo com conhecimento de causa.
 Não digo que não devam existir OPs, no entanto poderiam era ser menos frequentes.... 

Se fosse só nesse comando...
Isso acontece por todo o país,.
há certas operações que são feitas só com patrulhas ás ocorrências, e sem possibilidade de se ausentarem para tomar conta de alguma ocorrência...

Eu acho que não é o facto de haver muitas ou poucas operações stop, mas sim a quantidade de homens que vão para elas, deixando as outras necessidades de parte.
Em vez de se fazer operações stop com 3 ou 4 carros e 10 homens, fazem-se só com 2 carros e 4 ou 5 homens e ficam os restantes para as outras necessidades, e assim garante-se que não há falhas.
Mas não é essa boa gestão de meios, mesmo que poucos, o que acontece no dia a dia.
Tendo em conta as noticias que vão aparecendo, até parece que a desorganização em termos de recursos humanos é o prato forte do dia.
Não querendo estar a misturar assuntos, mas para dar um exemplo, no caso da perseguição de um carro com indevidos sem carta deste a Vasco da gama e o porto alto, é impressionante o facto de ter sido uma perseguição ao longo de vários km e só foi interrompida a perseguição porque os suspeitos tiveram uma acidente. Fica a vontade de perguntar se o carro da gnr não tinha rádio ou telemóvel, para comunicar com outros meios para formarem uma estratégia para bloquearem o caminho ao veiculo em fuga. De certo que havia meios em Alcochete e em Samora correia que podiam ter ajudado no bloqueio ao veiculo.
Estou consciente de que não tenho conhecimento se houve ou não ajuda por parte desses postos na perseguição ao veiculo, mas pelo menos não ouvi tal coisa nas noticias.

moralez escreveu:

El Sargento escreveu:Muito se escreveu sobre esta notícia. Eu apenas tenho a dizer que não acredito que nenhum comandante, seja ele de Posto ou Destacamento, que esteja em OP e tendo conhecimento de ocorrência grave, como a referida, não envie logo efetivos para a mesma. Simplesmente não acredito porque já vivi várias situações dessas e as patrulhas avançaram logo!!!!! A única possibilidade é os elementos, incluindo CMDTs, não terem conhecimento da mesma de imediato.
Comunicação social tem muito que se lhe diga camaradas!!!!

Pois eu digo-lhe que acontece isso e muito pior.
Muitas vezes certos Cmdts escalam militares para OP e chega a altura da mesma, lembram-se de lá colocar as patrulhas às ocorrências também nessa. Com a indicação ao Atendimento para que, em caso de ocorrências, comunicar primeiro com ele (Cmdt) para autorizar a saída da patrulha às ocorrências ou não...
E (só um à-parte), para colmatar a coisa, ainda vem trazer os detidos para o Atendimento fazer o expediente.

Acredite que já vi (e não foi só uma vez) camaradas a pedir apoio porque estavam em desacatos em bares e discotecas e ninguém das op os apoiou. Já vi também varias vezes o atendimento a informar o piquete de alguma ocorrência e o comandante a meter-se na comunicação e não autorizar a saída da patrulha. Eu próprio já liguei para o meu  posto a pedir uma patrulha porque estava a assistir a um crime de possível tráfico de droga e o comandante de posto não deixou a patrulha sair da operação para eles levantarem um auto de 60€.

bardock escreveu:

moralez escreveu:

El Sargento escreveu:Muito se escreveu sobre esta notícia. Eu apenas tenho a dizer que não acredito que nenhum comandante, seja ele de Posto ou Destacamento, que esteja em OP e tendo conhecimento de ocorrência grave, como a referida, não envie logo efetivos para a mesma. Simplesmente não acredito porque já vivi várias situações dessas e as patrulhas avançaram logo!!!!! A única possibilidade é os elementos, incluindo CMDTs, não terem conhecimento da mesma de imediato.
Comunicação social tem muito que se lhe diga camaradas!!!!

Pois eu digo-lhe que acontece isso e muito pior.
Muitas vezes certos Cmdts escalam militares para OP e chega a altura da mesma, lembram-se de lá colocar as patrulhas às ocorrências também nessa. Com a indicação ao Atendimento para que, em caso de ocorrências, comunicar primeiro com ele (Cmdt) para autorizar a saída da patrulha às ocorrências ou não...
E (só um à-parte), para colmatar a coisa, ainda vem trazer os detidos para o Atendimento fazer o expediente.

Acredite que já vi (e não foi só uma vez) camaradas a pedir apoio porque estavam em desacatos em bares e discotecas e ninguém das op os apoiou. Já vi também varias vezes o atendimento a informar o piquete de alguma ocorrência e o comandante a meter-se na comunicação e não autorizar a saída da patrulha. Eu próprio já liguei para o meu  posto a pedir uma patrulha porque estava a assistir a um crime de possível tráfico de droga e o comandante de posto não deixou a patrulha sair da operação para eles levantarem um auto de 60€.

E acredito, Camarada...
Acredito mesmo.

meus senhores o que não falta é invencibilidade na nossa instituição e não é exclusiva de determinada classe ou categoria, é mesmo intrínseca á pessoa.
é normal camaradas "praças" ouvir no rádio camaradas em apuros e fingir que não se passa nada e não ir apoiar.
é normal camaradas "praças" o atendimento comunicar para ir a um assalto, ou a uma violência doméstica
e a patrulha responder que está a efetuar uma diligência de uma qualquer identificação, ou fiscalização que pode ser abandonada naquele momento porque não é importante, mas curiosamente pedem para ir lá uma patrulha do posto ao lado, ou então vão quando acabar..
e não falta exemplos...
depois tudo serve como argumento para justificar "o não fazer nada" . A contradição é gritante, há indivíduos que não passam autos, porque dizem eles que a prevenção é que é, mas que prevenção é que estamos a falar? da patrulha ir a uma ocorrência e vir logo para o posto? de passar autenticas patrulhas a dormir?
podem cantar o que quiserem, mas a verdade é esta, há uns anos em 20, 4 eram parasitas, agora são 16 em 20. maçaricos sem um mínimo de personalidade que ao fim de 1 ano já dizem que a GNR não lhes dá nada, mas se lhe gamarem o carro a ele ou ao familiar, ou ao amigo, até crimes de peculato de uso cometem, é o normal..
agora podem me criticar e dizer que sou este e sou aquele, mas sabem que infelizmente isto é a grande verdade...

joao miguel silva escreveu:meus senhores o que não falta é invencibilidade na nossa instituição e não é exclusiva de determinada classe ou categoria, é mesmo intrínseca á pessoa.
é normal camaradas "praças" ouvir no rádio camaradas em apuros e fingir que não se passa nada e não ir apoiar.
é normal camaradas "praças" o atendimento comunicar para ir a um assalto, ou a uma violência doméstica
e a patrulha responder que está a efetuar uma diligência de uma qualquer identificação, ou fiscalização que pode ser abandonada naquele momento porque não é importante, mas curiosamente pedem para ir lá uma patrulha do posto ao lado, ou então vão quando acabar..
e não falta exemplos...
depois tudo serve como argumento para justificar "o não fazer nada" . A contradição é gritante, há indivíduos que não passam autos, porque dizem eles que a prevenção é que é, mas que prevenção é que estamos a falar? da patrulha ir a uma ocorrência e vir logo para o posto? de passar autenticas patrulhas a dormir?
podem cantar o que quiserem, mas a verdade é esta, há uns anos em 20, 4 eram parasitas, agora são 16 em 20. maçaricos sem um mínimo de personalidade que ao fim de 1 ano já dizem que a GNR não lhes dá nada, mas se lhe gamarem o carro a ele ou ao familiar, ou ao amigo, até crimes de peculato de uso cometem, é o normal..
agora podem me criticar e dizer que sou este e sou aquele, mas sabem que infelizmente isto é a grande verdade...

Camarada o que disse é verdade mas o que estamos a debater não é isso.

A maior parte dos comentários que aqui vejo, soa-me a falsos moralismos.
A realidade é que muitos dos militares da Guarda estão-se a marimbar para o cidadão e para o serviço, preocupam-se é em fazer o menos possível e receber ao fim do mês. Se estivessem numa empresa a recibos verdes ou a contrato a prazo, a produzir o que produzem na GNR, já estavam no olho da rua à muito tempo, mas como estão nos quadros, passam o tempo a criticar e apontar defeitos, ou porque querem fazer ainda menos ou só porque precisam de um pretexto para justificar o seu pseudo descontentamento.
Ok, eu sei que a GNR não é só trânsito, nem só radares, mas no quer que seja, quer seja infracção a legislação policial, rodoviária ou ambiental, o tuga, no seu bolo, só aprende quando lhe atingem a carteira.

Esta noticia não passa de pura demagogia, porque nas operações de trânsito é onde se fazem menos multas, quando falam em operações de trânsito, acho que se está a falar em prevenção, se não vejam quantos indivíduos já apanharam ao telemóvel e sem cinto numa operação Stop. Os homens estão estáticos e visíveis, demasiado óbvio para as pessoas infringirem em massa.

Se existe excesso de operações? Não não existe, existe é falta de efectivo dedicado e falta de meios materiais que nos ofereçam condições de proporcionar ao cidadão um melhor serviço de socorro , que lhe  transmita um sentimento de segurança e que lhe anule o sentimento de impunidade.

E para que se conste, ser bom militar na Guarda não é passar multas, nem fazer detidos, nem tão pouco fiscalizar estabelecimentos, stands, pedreiras, oficinas, apanhar traficantes, etc etc...Ser bom militar da Guarda é desempenhar o seu trabalho quer de secretaria quer de patrulheiro com competência, bastando para isso simplesmente não perder requerimentos, responder dentro dos prazos legais, não despachar queixas, acidentes, incutir no cidadão o seu a sua vontade, não dar apoio a outras patrulhas e acima de tudo NÃO SER CAMARADA, e na Guarda, cada vez  mais isso acontece, infelizmente... E fico-me por aqui porque já toquei em alguns pontos sensíveis e não quero entrar em temas mais melindrosos.


Para terminar, sim a GNR está muito mal, está, poderia e deveria estar melhor, mas não vão ser os partidos políticos que nos vão dar alguma coisa se não houver uma luta aguerrida em defesa do militares por parte do CG (um cargo politico por sinal), nem vai ser com a politica do 0/0/0 que isto lá vai, porque se queres que alguém sinta a falta de, primeiro tens de lhe criar o vicio, para depois a teres na mão na fase de ressaca...Para reflectirem!

 És cá dos meus!!!  Tocaste na ferida de muitos... O que se debate no fundo é mesmo isto!!!

joao miguel silva escreveu:meus senhores o que não falta é invencibilidade na nossa instituição e não é exclusiva de determinada classe ou categoria, é mesmo intrínseca á pessoa.
é normal camaradas "praças" ouvir no rádio camaradas em apuros e fingir que não se passa nada e não ir apoiar.
é normal camaradas "praças" o atendimento comunicar para ir a um assalto, ou a uma violência doméstica
e a patrulha responder que está a efetuar uma diligência de uma qualquer identificação, ou fiscalização que pode ser abandonada naquele momento porque não é importante, mas curiosamente pedem para ir lá uma patrulha do posto ao lado, ou então vão quando acabar..
e não falta exemplos...
depois tudo serve como argumento para justificar "o não fazer nada" . A contradição é gritante, há indivíduos que não passam autos, porque dizem eles que a prevenção é que é, mas que prevenção é que estamos a falar? da patrulha ir a uma ocorrência e vir logo para o posto? de passar autenticas patrulhas a dormir?
podem cantar o que quiserem, mas a verdade é esta, há uns anos em 20, 4 eram parasitas, agora são 16 em 20. maçaricos sem um mínimo de personalidade que ao fim de 1 ano já dizem que a GNR não lhes dá nada, mas se lhe gamarem o carro a ele ou ao familiar, ou ao amigo, até crimes de peculato de uso cometem, é o normal..
agora podem me criticar e dizer que sou este e sou aquele, mas sabem que infelizmente isto é a grande verdade...

. Falta a muita gente ouvir umas verdades!!!

Coutinho672 escreveu: És cá dos meus!!!  Tocaste na ferida de muitos... O que se debate no fundo é mesmo isto!!!

joao miguel silva escreveu:meus senhores o que não falta é invencibilidade na nossa instituição e não é exclusiva de determinada classe ou categoria, é mesmo intrínseca á pessoa.
é normal camaradas "praças" ouvir no rádio camaradas em apuros e fingir que não se passa nada e não ir apoiar.
é normal camaradas "praças" o atendimento comunicar para ir a um assalto, ou a uma violência doméstica
e a patrulha responder que está a efetuar uma diligência de uma qualquer identificação, ou fiscalização que pode ser abandonada naquele momento porque não é importante, mas curiosamente pedem para ir lá uma patrulha do posto ao lado, ou então vão quando acabar..
e não falta exemplos...
depois tudo serve como argumento para justificar "o não fazer nada" . A contradição é gritante, há indivíduos que não passam autos, porque dizem eles que a prevenção é que é, mas que prevenção é que estamos a falar? da patrulha ir a uma ocorrência e vir logo para o posto? de passar autenticas patrulhas a dormir?
podem cantar o que quiserem, mas a verdade é esta, há uns anos em 20, 4 eram parasitas, agora são 16 em 20. maçaricos sem um mínimo de personalidade que ao fim de 1 ano já dizem que a GNR não lhes dá nada, mas se lhe gamarem o carro a ele ou ao familiar, ou ao amigo, até crimes de peculato de uso cometem, é o normal..
agora podem me criticar e dizer que sou este e sou aquele, mas sabem que infelizmente isto é a grande verdade...

Falem é de gratificados que este assunto já não tem piada...

Coutinho672 escreveu: Se estivessem numa empresa a recibos verdes ou a contrato a prazo, a produzir o que produzem na GNR, já estavam no olho da rua

Quando assinei contrato com a GNR, não se falou em nada que tivesse relacionado com produção! Portanto eu não tenho que produzir nada, tenho sim que seguir um conjunto de normas que regem como os militares da Guarda prestam segurança às populações. E a segurança às populações não pode ser colocada de parte, porque se está a levar a efeito uma qualquer operação de trânsito, ou de combate à criminalidade (que fica mais chique), para angariar mais uns louros que ajudarão na breve caminhada dos patamares da promoção do Sr. Sargento Cmdt do Pt ou do exmo Sr Dr Oficial, Cmdt do Dter! O resto é conversa só pra ficar bonito...

CSI escreveu:

Coutinho672 escreveu: Se estivessem numa empresa a recibos verdes ou a contrato a prazo, a produzir o que produzem na GNR, já estavam no olho da rua

Quando assinei contrato com a GNR, não se falou em nada que tivesse relacionado com produção! Portanto eu não tenho que produzir nada, tenho sim que seguir um conjunto de normas que regem como os militares da Guarda prestam segurança às populações. E a segurança às populações não pode ser colocada de parte, porque se está a levar a efeito uma qualquer operação de trânsito, ou de combate à criminalidade (que fica mais chique), para angariar mais uns louros que ajudarão na breve caminhada dos patamares da promoção do Sr. Sargento Cmdt do Pt ou do exmo Sr Dr Oficial, Cmdt do Dter! O resto é conversa só pra ficar bonito...

Caro user CSI
Acabou de dizer a única verdade em relação ao título do tópico...

Cumprimentos

quem nada faz, nada pode exigir.
aliás qual é a empresa neste pais onde um funcionário nada faz e ainda por cima lhe pagam 1250 euros..

mas geralmente estes são logo os primeiros a pedir favores quando lhes acontece a eles, amigos ou família...