Dúvida: Prioridade nas rotundas

Boa tarde Srs Agentes:)

Estou com uma dúvida relativemente a uma situação que está constantemente a acontecer numa rotunda à entrada de Braga.
A situação é a seguinte: (para que conhece)
Quem vem do lado do estádio do Braga e pretende seguir em direcção a Palmeira (3ª saída) , exitem duas faixas de rodagem que vão dar à entrada da rotunda e dentro da rotunda não existem marcações com duas faixas.

A minha questão é:
Qual das vias é a mais indicada para quem quer sair na 3ª.
Imaginemos que dois automóveis estão os dois com vontade de sair na 3ª saída e cada um ocupa uma das faixas que aproxima da rotunda. Se entrarem os 2 ao mesmo tempo na rotunda, e apesar de haver espaço para circular os dois veiculos dentro da rotunda, o que está mais à direita aperta o que está mais à esquerda e há uma colisão... De quem é a culpa?

Para melhor exemplificar deixo uma imagem:



A viatura vermelha é apertada pela verde e colidem, de quem é a culpa?

Agradeço desde já as vossas opiniões...

Cumps,
rUp3r

Vê este filme: https://www.youtube.com/watch?v=JfuGoKrUWlA&feature=related

Isto ensina-se nas aulinhas.

Basicamente, se não vais sair nas primeiras, não vais a ocupar espaço na via mais exterior, (direita) onde circulam os carros que pretendem sair primeiro, mudas para a exterior, ou da direita, sinalizando, quando queres sair, com a antecedência necessária, mas sem atrapalhar.

Se estás bem posicionado para sair, ou seja, na via mais próxima da saída (direita) e és abalroado por um condutor que decide em cima da hora passar para a via correcta...a culpa é do outro, mas deves conduzir com atenção e defensivamente, para evitar o acidente.

Se algum camarada discordar, ou quiser explicar melhor...

Pois, é tudo muito direitinho se a rotunda tiver 2 ou mais faixas... mas esta não tem... como não tem marcação (e apesar de ter espaço) assumo que só tem uma faixa... como é que vou circular por dentro ou por fora neste caso?

Se só tem uma faixa só tens uma hipótese certo??

Dentro das faixas deve-se circular o mais à direita possível, tendo atenção para não pisar ou transpor o lancil ou marcação à direita.

Sim, e é aí que surge a minha dúvida, a rotunda tem uma faixa, mas a estrada que chega à rotunda tem duas faixas e acabam ali, pura e simplesmente. Como mostra a imagem, entraram os 2 veiculos ao mesmo tempo mas o verde apertou o vermelho...

Quem "dá a culpa" nos acidentes são os peritos dos seguros, e não a Guarda ou a Polícia.

Dito isto, devo afirmar que já vi de tudo, às vezes acho que quem vai "ter a culpa" é "X" e no fim quem tem é "Y".

Já que a rotunda tem espaço para ter outra faixa, e a estrada que lhe dá acesso tem duas faixas, talvez devessem fazer as marcações na rotunda.

VaN_dRaCk escreveu:Quem "dá a culpa" nos acidentes são os peritos dos seguros, e não a Guarda ou a Polícia.

Era de uma resposta destas que estava à espera.. já andei a tentar de tudo... e sempre o mesmo jogo do empurra...


Obrigado a todos pela colaboração.

Cumps,
rUp3r

Comecem a chamar os bois pelos nomes.

«Faixa de rodagem», parte da via pública especialmente
destinada ao trânsito de veículos;

«Via de trânsito», zona longitudinal da faixa de rodagem,
destinada à circulação de uma única fila de veículos.

rUp3r escreveu:

VaN_dRaCk escreveu:Quem "dá a culpa" nos acidentes são os peritos dos seguros, e não a Guarda ou a Polícia.

Era de uma resposta destas que estava à espera.. já andei a tentar de tudo... e sempre o mesmo jogo do empurra...


Obrigado a todos pela colaboração.

Cumps,
rUp3r

Olha que conversa do caraças...

Se já lhe foi explicado o entendimento da ANSR quanto à circulação em rotundas, e já lhe foi dito (e bem) que não compete a nenhuma força policial a determinação de culpa em acidentes de viação só com danos, onde raio é que está o jogo do empurra?

Deixe-me adivinhar, dava-lhe jeito ter um OPC a dizer que a culpa foi do outro interveniente do acidente que você teve?

Claro que não compete... mas como força que obriga a cumprir as regras.... parti de um principio errado. E por se tratar de um forum, tambem parti de outro principio errado...

Assunto esclarecido. Moderador, quando quizer pode fechar o tópico.
Obrigado a todos novamente.

Em havendo marcações de vias de trânsito, o código diz que, quem mudar de via de trânsito tem que tomar as devidas precauções para a realização da manobra... não havendo marcações, acho que tem que se aplicar a regra da prioridade nas rotundas, ou seja, dar prioridade a quem já se encontra dentro da rotunda... quem chegou 1º à rotunda?

Na minha opiniao, se é q tenho direito a ela, a viatura verde tem q circular o mais a direita possivel.Se foi para a esquerda, é responsavel pelo acidente.

A vermelha pode ser autuada porque tem q circular á direita, visto só haver uma "via de transito".

Cumptos

Nada do que se diz aqui serve como atestado de razão ou de culpa...nem deve ser usado como argumento.

Na minha opinião, já referida, só se vai mais para a direita quando é para sair. Imagine-se que é uma rotunda gigantesca, eu vou na direita e só quero sair na última? Sou capaz de originar algum incómodo.

Há que ter bom senso... Se não se vai sair já, não se vai já para a direita. Também não se sai da rotunda na diagonal, há uma aproximação prévia à saída.

Se já estavam os dois dentro da rotunda, sendo que os dois querem sair, se estamos bem colocados, à direita, a pessoa que está mais no interior da rotunda é que fez a asneira. É a mesma coisa que querer entrar numa porta, estar mais perto da porta e vir outro lançado atirar-nos contra a parede.

Mais, não considerei, em particular, essa rotunda. Falei das rotundas em geral.

no meu ponto de vista e o que vejo pela imagem vejo que os camiões ocupao quase na totalidade a faixa de rodagem.
ja passei em varias rotundas deste tipo e onde se deve ter mais atenção é na entrada, pois visto a rotunda não ter marcações de duas faixas, presumo que seja uma unica, logo dois veículos lado a lado ja se torna uma transgressão.
se estiver errada peço que me corrijam para nao cometer erros futuros. obrigado

Vamos esquecer que aquilo é uma rotunda, desenrola-la e tranforma-la numa linha reta.

Passa a ser uma situação igual, às que encontramos quando é suprimida uma via. Geralmente na via mais à direita existe sempre o sinal de cedencia de passagem, caso não exista quem tem de ceder passagem??? aqui é igual

A regra, de tomar-mos a via que mais se adqua ao nosso destino, é muito bonita, mas quantas rotundas existem, em que possamos por em prática essa regra??

A viatura vermelha é apertada pela verde e colidem, de quem é a culpa?


Este tópico está errado desde o início. O Guarda não tem de opinar sobre acidentes de viação. Porque ao estar aqui a opinar pode estar a induzir em erro quem circula na estrada. Quem decide sobre culpa nos acidentes de viação são as seguradoras depois de ouvidos os peritos.
E sabemos bem que isto de atribuir culpas também varia de seguradoras para seguradoras e consoante os danos causados nos veículos. Sei de casos em que foi atribuída a culpa ao condutor da viatura que sofreu mais danos em casos que era de caras que quem era o culpado era o outro condutor. Porque será????

Portanto acho errado a colocação deste tópico no Forum GNR.
Cumprimentos

CSI™ escreveu:

Captain Haddock escreveu:Sei de casos em que foi atribuída a culpa ao condutor da viatura que sofreu mais danos em casos que era de caras que quem era o culpado era o outro condutor. Porque será????

Mas então o guarda pode opinar ou não... Então não é a companhia que sabe?? Então porque dizes que o outro condutor é que era culpado??

Toma.
O nosso CSI sempre atento.

Abram o olho no serviço.

isto do guarda não poder opinar.... não sei se a psp, ainda o faz, mas quando chegava a um acidente, autoava logo um dos intervenientes.



"Ocupar, dentro da rotunda, a via de trânsito mais adequada em função da saída que vai utilizar"

Se entramos na rotunda, vamos ter de sair dela, então, seja qual for a saida, a via que mais se adqua, é sempre a da direita...



isto das rotundas rotundas é muito complicado, mas tenham sempre presente uma coisa, e que é o mais importante: para sairem de uma rotunda, tem de estar já a circular na via mais à direita. Muitos condutores pensam, que estando a circular na 2ª via da rotunda, se sairem para a 2ª via da estrada onde vão entrar, estão a proceder correctamente, mas não o estão.

Já aqui foi dito e acho que é o mais simples, desdobre-se a rotunda em linha recta e considere-se as várias intersecções. Depois é só aplicar as regras da direita (saídas e circulação). A norma é geral e não se aplicará a mais de 80 por cento das rotundas portuguesas. No entanto, em Lisboa e no Porto existem rotundas enormes onde é possível cumprir a norma e com lógica, assim como em muitos países da Europa. Outras há em que a norma não se aplica e pronto. Circular o mais à direita e quem está pela direita tem prioridade. Neste caso, se o vermelho já tiver iniciado a manobra de ultrapassagem inverte-se a situação, depende daquilo que se provar entre os intervenientes e testemunhas. Os OPC's, se registam acidentes, se conhecem o CE, se estão no serviço que lidem com estas matérias todos os dias, que já tomaram conta de mais de 500 acidentes, podem opinar sobre quem é a culpa e em tempos até faziamos inquéritos aos acidentes para elaborar os autos sobre quem infringiu as normas do CE. Entendiam alguns que num acidente de viação existe sempre infracção. O que os OPC's não devem é no local do acidente e sem terem efectuado um inquérito proclamar logo o culpado do acidente.

CSI™ escreveu:

Captain Haddock escreveu:Sei de casos em que foi atribuída a culpa ao condutor da viatura que sofreu mais danos em casos que era de caras que quem era o culpado era o outro condutor. Porque será????

Mas então o guarda pode opinar ou não... Então não é a companhia que sabe?? Então porque dizes que o outro condutor é que era culpado??

Eu explico-te em francês.

O Guarda pode opinar, mas não deve. Ao estar a opinar aqui pode estar a dar ideia de como se deve circular nas rotundas, mas essa opinião pode ser o entendimento oposto do que um perito de uma seguradora tem sobre a circulação em rotundas.
Quando disse que o outro condutor era o culpado, disse-o tendo em conta o que presenciei e era a minha opinião. Que a guardei só para mim.
Não compliques a cadeira ó camarada!!!