Agentes castigados por recusarem conduzir viaturas sem condições

por **Croco** Seg 21 Jan 2019, 22:42

Agentes castigados por recusarem conduzir viaturas sem condições
Hoje no Jornal da Noite

21.01.2019 15h24

Uma Investigação SIC para ver hoje no Jornal da Noite.

Há agentes de autoridade alvo de represálias por se recusarem a conduzir viaturas sem condições de segurança.
Os agentes acusam a PSP e a GNR de não cumprirem a lei e os centros de inspeção de conivência ao permitir passar, sem anomalias, veículos com graves problemas mecânicos. Pedem, por isso, uma alteração urgente à lei que regula a inspeção periódica aos automóveis das forças de segurança.
Quase 2500 veículos estão nesta altura avariados.
VÍDEO https://sicnoticias.sapo.pt/pais/2019-01-21-Agentes-castigados-por-recusarem-conduzir-viaturas-sem-condicoes

por **Edr See** Ter 22 Jan 2019, 11:12

Pneus no limite ou para lá disso é sempre, revisões sempre para lá do limite... os carros tem Km, idade! depois lá tivemos a sorte de vir um citroen (que é uma muito má escolha para um posto do interior), mas que só saí para Op´s!!!!

por **Gif** Ter 22 Jan 2019, 12:46

Ainda bem que estas coisas se tornam publicas a ver ser os responsáveis começam a fazer alguma coisa.
Haja coragem para mostrar aos superiores que não há condições. Muitos carros das forças de segurança deviam ser multados, por não cumprirem o básico da segurança, como alguns que já vi com um pneu de cada nação, ou carecas, sem luzes, etc.
Há que ter imaginação e protestar de várias formas, talvez assim os responsáveis façam alguma coisa.

por **PINTAROLAS** Ter 22 Jan 2019, 14:59

Nós, patrulheiros, também não estamos isentos de culpa. Somos culpados destas situações por não as denunciarmos.
Há já alguns anos, recusei-me a sentar num Nissan dos antigos. Houve stress mas depois passou com uma boa lavagem de estofos que eram em tecido.

por **PLPG** Ter 22 Jan 2019, 15:01

por **Guarda que anda à linha** Ter 22 Jan 2019, 15:54

O fim dos mecânicos/oficinas (tal como dos cozinheiros/messes/cozinhas) foi mais um tiro que a instituição deu no pé.

Volto a referir o que já por diversas vezes disse: A Guarda, corpo especial de tropas, é uma instituição que deveria ser auto suficiente (como já foi) nessas matérias/especialidades dotação/capacidade de fornecer alimentação aos militares quando em serviço, e capacidade de facultar/disponibilizar sempre a manutenção/arranjo das viaturas que tem ao seu serviço, como por exemplo é em termos de alojamento dos seus militares.

Volto a referir que nessa auto suficiência que a Guarda deveria ter, e é bom não esquecer que a Guarda será sempre uma reserva das Forças Armadas, está a possibilidade de quando menos se espera os militares poderem ter de passar dias seguidos nos aquartelamentos por motivo de serviço.

Quando haviam mecânicos no meu COMTER, raramente uma viatura estava INOP por situações insignificantes como se assiste hoje.

Hoje, para se reparar uma pequena avaria em que tem de se levar o carro à oficina, tem de se pagar com fatura e não bufar. E é bom não esquecer que, o que na maior parte das vezes é caro é a mão de obra e não o material propriamente dito.

Alguns assim o quiseram, agora todos assim o temos para mal de quem precisa.

por **PLPG** Ter 22 Jan 2019, 17:50

Quais Guardas cozinheiros, pedreiros, mecânicos ... Evoluir..Leasing já...os militares tem de ser valorizados como OPC, pagos, formados e equipados como deve ser.

Conheço tanta carcaça sem condições segurança à patrulha, na IPO passam sem anotações.

por **Edr See** Ter 22 Jan 2019, 18:58

Se as empresas optam pelo ald porque as forças de segurança adquirem?!

por **Guarda que anda à linha** Ter 22 Jan 2019, 19:44

PLPG escreveu:Quais Guardas cozinheiros, pedreiros, mecânicos ... Evoluir..Leasing já...os militares tem de ser valorizados como OPC, pagos, formados e equipados como deve ser.

Conheço tanta carcaça sem condições segurança à patrulha, na IPO passam sem anotações.

A Guarda deve ser auto suficiente na sua vivência diária e nas condições que presta aos seus militares como até há uns anos atrás foi. A Guarda, em certas situações, como por exemplo fornecimento de alimentação aos seus militares e manutenção das suas viaturas e meios não devia estar sujeita às vontades e disponibilidades de terceiros, que a qualquer momento podem falhar.

A Guarda não é uma instituição como uma papelaria, uma loja, uma fábrica, uma farmácia, um escritório, uma repartição de finanças, dos correios, etc. etc. que apenas trabalha de segunda a sexta das 09 às 17H00. E a falta dessa auto suficiência foi posta a nu na ultima tragédia dos incêndios de 2017.

E a possibilidade de existência de tragédias são sempre uma realidade.

OBS: Com o fim dos cozinheiros e dos mecânicos da Guarda, a Guarda teve um aumento de efetivos e evolução brutal. Está à vista de todos essa excelente evolução.

por **Edr See** Ter 22 Jan 2019, 21:10

Não sabia que a maior parte dos postos territoriais tinha messe constituída antes destas acabarem!!!

por **Guarda que anda à linha** Ter 22 Jan 2019, 21:21

Edr See escreveu:Não sabia que a maior parte dos postos territoriais tinha messe constituída antes destas acabarem!!!

Não, não tinham. Mas agora com a nova modalidade de policiamento de proximidade de junção de um patrulheiro de um PT com outro de outro PT no DTER, para depois tomarem conta das ocorrências todas na área do DTER, que dava um jeito excelente se lá existisse a messe (no DTER) como em tempos existia, sem dúvida nenhuma que dava.

por **J.G.** Qua 23 Jan 2019, 17:19

Edr See escreveu:Se as empresas optam pelo ald porque as forças de segurança adquirem?!

um dos requisitos é que as empresas não fazem ald À GNR e POLICIA.....so se for com compra brigatoria no fim do contrato...como agora estes mais recentes.
Um dos motivos é as alterações que se fazem nos carros...furos, para os pirilampos, para as antenas, etc....